城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的研究應(yīng)用.pdf

1、自1863年倫敦修建世界上第一條地鐵線以來(lái)，城市快速軌道交通以其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：快速、準(zhǔn)時(shí)、安全、清潔、綠色、環(huán)保，為人類(lèi)提供高效的客運(yùn)交通服務(wù)有140多年的歷史，然而城市軌道交通又屬于規(guī)模大、造價(jià)高、技術(shù)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，工程動(dòng)輒幾十億甚至上百億，而且軌道交通的運(yùn)營(yíng)成本都很高，因此各個(gè)國(guó)家都非常重視軌道交通項(xiàng)目的前期規(guī)劃，線網(wǎng)規(guī)模貫穿軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的前期工作中，因此對(duì)線網(wǎng)規(guī)模的研究具有重要的意義。 線網(wǎng)規(guī)模研究按線網(wǎng)規(guī)劃的深化

2、與發(fā)展，又可分為線網(wǎng)合理規(guī)模的研究、形態(tài)規(guī)模的研究、方案規(guī)模的研究。本文首先在已有的傳統(tǒng)合理規(guī)?？锼惴椒ǖ幕A(chǔ)上總結(jié)了目前常用的線網(wǎng)合理規(guī)?？锼惴椒ǎ瑫r(shí)對(duì)線網(wǎng)對(duì)線網(wǎng)規(guī)模的概念進(jìn)行了研究與深化，提出了線網(wǎng)規(guī)模影響因素的多級(jí)遞階層次結(jié)構(gòu)模型，此模型在已有的結(jié)構(gòu)模型的基礎(chǔ)上多考慮了另外一個(gè)城市發(fā)展戰(zhàn)略因素，從而得出了城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模影響因素的多階遞階結(jié)構(gòu)圖。其次，本文對(duì)線網(wǎng)規(guī)模的另外一個(gè)方面即方案規(guī)模進(jìn)行了重點(diǎn)研究，主要從方案規(guī)模的合理