大城市軌道交通線網(wǎng)方案綜合評(píng)價(jià)研究.pdf

1、根據(jù)國(guó)外大城市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)大城市的發(fā)展方向也是以軌道交通為骨干，結(jié)合其他交通運(yùn)輸方式共同發(fā)展城市交通。截至 2006 年底，北京、上海、廣州、天津、沈陽(yáng)等國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市在建或準(zhǔn)備建設(shè)和規(guī)劃中新的軌道交通線，線路總長(zhǎng)超過(guò)4000公里，預(yù)計(jì)到2050年中國(guó)城市軌道交通線路總長(zhǎng)將超過(guò)4500公里。 在城市的軌道交通建設(shè)中，線路一旦建成很難更改，因此建設(shè)前期的線網(wǎng)規(guī)劃起著至關(guān)重要的作用，而對(duì)其方案的評(píng)價(jià)便成為了一個(gè)重要課題。城市軌

2、道交通在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)趨于成熟，而在我國(guó)只是剛剛起步，但是由于國(guó)情不同，發(fā)達(dá)國(guó)家的評(píng)價(jià)方法，以定性分析為主，可借鑒的經(jīng)驗(yàn)十分有限，而國(guó)內(nèi)雖然有廣州、上海、鄭州等城市在線網(wǎng)規(guī)劃過(guò)程中結(jié)合自己的城市特點(diǎn)應(yīng)用了各自的評(píng)價(jià)方法，但是仍存在一定的缺點(diǎn)和不足，我國(guó)也沒有出臺(tái)有關(guān)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的編制標(biāo)準(zhǔn)，使規(guī)劃有章可依。本文在調(diào)研、分析國(guó)內(nèi)外城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，從軌道交通線網(wǎng)與大城市之間的關(guān)系入手，對(duì)大城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)這