大型客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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1、我國(guó)的大型現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站正處于一個(gè)快速發(fā)展的建設(shè)時(shí)期,隨著客運(yùn)專線的大規(guī)模建設(shè)和分批運(yùn)營(yíng),北京、上海、廣州、武漢等大城市必將形成新的大型鐵路客運(yùn)站。目前我國(guó)對(duì)于大型現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站的規(guī)劃、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理,還缺乏系統(tǒng)研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),因此,有必要對(duì)國(guó)內(nèi)外大型客運(yùn)站的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀進(jìn)行科學(xué)分析,在借鑒、吸收國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),廣泛參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)的實(shí)際,對(duì)大型客運(yùn)站的運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行深入研究。 北京南站作為銜

2、接鐵路既有線、客運(yùn)專線和多條地鐵、公交線路的大型客運(yùn)站,已于2008年奧運(yùn)會(huì)前投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。由于北京南站將涉及普速、城際和客運(yùn)專線等不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)列車以及多種城市交通方式的復(fù)雜運(yùn)輸組織,必然要考慮各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)管理和現(xiàn)代化客服設(shè)備的有效運(yùn)用,以及超大量旅客的復(fù)雜流線客流組織等問題,所以其運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)更為復(fù)雜。為了充分發(fā)揮北京南站的樞紐功能,提高其運(yùn)營(yíng)管理水平和服務(wù)質(zhì)量,采用科學(xué)的方法對(duì)各種運(yùn)營(yíng)管理方案進(jìn)行優(yōu)化分析和設(shè)計(jì)是十分必要的

3、。因此,本文選擇以新北京南站為背景,對(duì)大型綜合客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理方案的優(yōu)化與實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了深入研究。 論文在對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,首先對(duì)大型客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理的系統(tǒng)進(jìn)行了分析,包括北京南站樞紐功能分析、現(xiàn)代化設(shè)備的技術(shù)要求及北京南站運(yùn)營(yíng)管理模式定位分析;然后提出了客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理方案的基本內(nèi)容及優(yōu)化目標(biāo),方案內(nèi)容主要包括:運(yùn)營(yíng)管理模式及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、站內(nèi)客服向?qū)到y(tǒng)及檢票系統(tǒng)的優(yōu)化方案、站內(nèi)客流組織及流線優(yōu)化方案、安全保障及應(yīng)急預(yù)案、

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