山地組團城市定制公交適應(yīng)性及發(fā)展研究.pdf

1、隨著城鎮(zhèn)化進程的不斷加快和居民生活水平的不斷提高，城市出行者在出行次數(shù)增加的同時，對出行交通環(huán)境的要求也有所提高，而私人小汽車出行的飛速增長使得城市交通擁堵和交通系統(tǒng)運行所帶來的交通污染日益嚴重，大力發(fā)展公共交通，減少機動車運行是從根本上緩解和解決諸類問題的有效途徑之一。自從國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見以來，城市公共交通快速發(fā)展，公共交通在城市居民出行方式中的分擔(dān)率也有所上升。但是，對于緩解城市交通擁堵和減少交通運行污染的作

2、用甚微。近些年小汽車出行在城市居民出行方式中的分擔(dān)率增速明顯，從根本上講，這是因為缺乏能夠代替小汽車出行的交通方式。此時，發(fā)展多元化公共交通服務(wù)，滿足出行者多層次、多元化的交通出行需求，尤其是針對以通勤出行為目的的小汽車出行者，是非常有意義的。
　　論文以山地組團城市為交通運行背景，分析定制公交在山地組團城市的適應(yīng)性并做出發(fā)展規(guī)劃。首先，論文在定制公交發(fā)展現(xiàn)狀中，以北京和青島定制公交為例，對系統(tǒng)中各個服務(wù)要素的異同進行了對比分析;

3、然后，分析山地組團城市交通特性和定制公交系統(tǒng)特性的基礎(chǔ)上，從地形特征、居民出行特征、機動化出行特征和路網(wǎng)及公交線網(wǎng)特征四個因素對山地城市發(fā)展定制公交的適應(yīng)性進行了分析;最后，從定制公交出行需求分析、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置和運營管理規(guī)劃三個方面對山地組團城市定制公交系統(tǒng)進行的發(fā)展規(guī)劃，建立了定制公交系統(tǒng)綜合評價模型并以重慶市某條定制公交線路的開行規(guī)劃方案作為實例具體分析。
　　定制公交的規(guī)劃是基于出行需求調(diào)查的，能夠有針對性的為出行需求相似的