2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)和交通運輸業(yè)的高速發(fā)展,各地區(qū)交通量迅速增長,對于道路建設(shè)的需求日趨強(qiáng)烈。但由于新建公路投資大、耗時長、占用土地資源多等原因,較多地區(qū)更傾向于對原有公路進(jìn)行改擴(kuò)建。交通量預(yù)測結(jié)果是決定公路技術(shù)等級、建設(shè)規(guī)模以及進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評價的基本依據(jù)。在公路項目后評價報告的研究中發(fā)現(xiàn),很多高速公路以及一、二級改擴(kuò)建公路在工程可行性研究階段所預(yù)測的交通量與實際運營交通量存在較大誤差。本文旨在結(jié)合黑龍江省省道建興至碾子山二級公路明林段改擴(kuò)建工

2、程交通量實際預(yù)測,提取影響交通量預(yù)測準(zhǔn)確度的敏感性因素,分析其對交通量預(yù)測的影響程度并提出相應(yīng)建議及對策。
  本文首先介紹了改擴(kuò)建公路交通量預(yù)測應(yīng)用最為廣泛的兩個方法:“四階段”法和基于運輸通道法,對兩種預(yù)測方法的理論和預(yù)測模型進(jìn)行研究;并對兩種方法的優(yōu)缺點及適用范圍作出比較分析。
  其次,結(jié)合黑龍江省省道建興至碾子山二級公路明林段,基于“四階段”法,利用TransCAD軟件對改擴(kuò)建公路進(jìn)行交通量預(yù)測。重點包括未來社會經(jīng)

3、濟(jì)發(fā)展趨勢預(yù)測、交通小區(qū)的劃分及路網(wǎng)的構(gòu)建、基年OD矩陣反推、未來出行產(chǎn)生、吸引總量預(yù)測、未來出行分布預(yù)測和交通量分配。
  再次,基于“四階段”法,對四個階段中影響交通量預(yù)測的因素逐一進(jìn)行分析。并運用模糊綜合評價法提取出影響交通量預(yù)測的敏感性因素。
  最后,以黑龍江省省道建興至碾子山二級公路明林段改擴(kuò)建工程交通量預(yù)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),將遠(yuǎn)景年擬改擴(kuò)建項目交通分配量作為評價指標(biāo),基于“四階段”法和TransCAD軟件相關(guān)模型,利

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