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1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及城市建設(shè)的快速發(fā)展,城市空間也變得日益緊缺。城市地下空間的開發(fā)和利用有效緩解了城市住房緊張和交通擁擠狀況。隨著地下室、地下停車場(chǎng)、地下鐵道等大量的出現(xiàn),深基坑工程應(yīng)運(yùn)而生。深基坑工程是一項(xiàng)復(fù)雜且重要的工程,它的穩(wěn)定與否不僅關(guān)系自身的安全,而且還會(huì)對(duì)周邊建筑物的變形造成影響,所以預(yù)防深基坑邊坡失穩(wěn)十分重要。
基坑邊坡穩(wěn)定性分析是基坑工程順利開展的前提和依據(jù),要想真實(shí)地反映和分析基坑邊坡的穩(wěn)定性,首先要查清基坑
2、工程地質(zhì)條件及其相關(guān)土體參數(shù),并找到眾多因素中影響基坑邊坡穩(wěn)定性的主次關(guān)系,其次又要有科學(xué)合理的分析方法,抓住問題的關(guān)鍵因素。通過對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析,能揭示深基坑的外部變形狀態(tài),掌握建筑物沉降變形的原因及趨勢(shì),提出風(fēng)險(xiǎn)管理建議。除此之外,在實(shí)測(cè)資料的基礎(chǔ)上采用科學(xué)有效的方法對(duì)深基坑的變形趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)和控制能有效預(yù)防深基坑事故的發(fā)生。
為了研究不同影響因素對(duì)基坑邊坡失穩(wěn)的貢獻(xiàn)程度,將某大學(xué)文化中心的基坑邊坡作為實(shí)例研究,把基坑土體的
3、粘聚力、重度、內(nèi)摩擦角、坡度、坡高5個(gè)影響因素作為研究對(duì)象,研究其對(duì)基坑邊坡穩(wěn)定的敏感性。在常規(guī)正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)分析的基礎(chǔ)上,借助MATLAB軟件進(jìn)行編程,計(jì)算瑞典條分法和畢曉普法的安全系數(shù),并依據(jù)實(shí)例數(shù)據(jù)分別計(jì)算出邊坡安全系數(shù),通過應(yīng)用四種分析方法,包括極差分析、方差分析、因素間交互作用影響分析以及安全系數(shù)變化率趨勢(shì)分析,將不同因素的敏感程度轉(zhuǎn)化為數(shù)值變化,定量的得出在這五個(gè)敏感性因素中,哪些是相對(duì)主要因素和哪些是相對(duì)次要因素。通過多種試
4、驗(yàn)的綜合分析,結(jié)果表明:土體的粘聚力,重度和坡高為相對(duì)主要因素,內(nèi)摩擦角與坡度為相對(duì)次要因素。分析結(jié)果符合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),能為日后類似工程提供借鑒。
分析是前提,監(jiān)測(cè)是手段,預(yù)測(cè)是目的。為明確深基坑開挖引起的地表沉降變形規(guī)律,對(duì)大連市Z地鐵站的第29-48期深基坑沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)合施工過程進(jìn)行分析,找到深基坑地面沉降變形的普遍規(guī)律和特點(diǎn),并提出風(fēng)險(xiǎn)管理建議。同時(shí),結(jié)合C#軟件對(duì)灰色GM(1,1)模型進(jìn)行建模預(yù)測(cè),預(yù)測(cè)時(shí)考慮不同施工
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