隧道洞口施工穩(wěn)定性控制關鍵技術研究.pdf

1、隨著隧道數(shù)量和總長度在我國境內不斷的擴展，施工技術也相應得到了較大改進和提高，但隧道洞口段施工穩(wěn)定性控制方面仍是待解決的世界性難題，盡管國內外專家學者都進行了大量的研究，也未能徹底有效解決措施。隧道洞口段的動態(tài)穩(wěn)定性控制一直是工程施工上最重要的問題之一，洞口段施工往往作為隧道工程的主要控制工程段，其結構及地層通常具有穩(wěn)定性較差、受力復雜、施工技術難度高和支護工程量大等特點，因此隧道洞口段易發(fā)生坍塌、滑坡等災害，處置不佳將嚴重的影響工程作

2、業(yè)人員的生命財產(chǎn)安全和施工進度。因此，對隧道洞口施工穩(wěn)定性控制技術的研究顯得尤為重要，控制隧道洞口變形量，提高隧道洞口整體穩(wěn)定性，本文進行了如下研究:
　　(1)對隧道洞口穩(wěn)定性的主要影響因素進行分類，分別分析各影響因素對洞口穩(wěn)定性的作用。隧道洞口變形的判別基準是判定隧道穩(wěn)定性一個可靠的指標，在確定判定基準的前提下，研究隧道洞口結構及地層的變形機理，對隧道洞口的邊坡結構的破壞模式進行研究。
　　(2)對隧道洞口穩(wěn)定性分析，其

3、穩(wěn)定性與施工工法、工序、邊坡坡度、洞口埋深等因素密切相關，建立數(shù)值模型，研究隧道洞口施工的不同開挖方法、不同埋深及不同邊坡坡度對隧道變形的影響和穩(wěn)定性分析。再對隧道洞口穩(wěn)定性進行評價，研究穩(wěn)定性安全系數(shù)。
　　(3)總結隧道洞口段的加固技術，有效控制隧道洞口段變形，提高隧道的穩(wěn)定性。將隧道洞口變形破壞過程劃分為若干個明顯的階段，在相應各階段里提出隧道洞口變形控制的處置措施。
　　(4)對隧道洞口的監(jiān)控量測技術進行研究，提出了

4、監(jiān)測等級的劃分，斷面及測點設置原則，進一步提出了變形監(jiān)測的報警指標體系，通過工程實例得以驗證。結合某隧道監(jiān)測量控反饋數(shù)據(jù)進行分析研究，證明穩(wěn)定性控制的措施方案有效性和可靠性。
　　(5)以某高速公路洞口滑坡為例，通過有限元計算模型對洞口穩(wěn)定性進行分析，評價隧道洞口穩(wěn)定性，設計和選擇洞口穩(wěn)定性控制的處置措施。
　　綜合某隧道洞口地質狀況，利用數(shù)值分析和現(xiàn)場監(jiān)控量測研究和驗證了開挖方法、工序，預加固技術、防護措施等對控制巖層變形