基于Flexsim的轎車混流裝配線仿真研究.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)和汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，仿真技術(shù)在汽車制造企業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)作為一種建模、實(shí)驗(yàn)分析方法，能夠把組成裝配線的生產(chǎn)資源、產(chǎn)品工藝數(shù)據(jù)等信息動(dòng)態(tài)地結(jié)合起來，將生產(chǎn)線活動(dòng)過程“復(fù)現(xiàn)”，可以對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)各個(gè)組成單元進(jìn)行形象而詳盡的描述，代替以往數(shù)學(xué)方法單純的抽象描述，能全面反映生產(chǎn)線的活動(dòng)過程和特征，為生產(chǎn)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理提供了理想手段。 本文采用面向?qū)ο蟮碾x散事件仿真軟件Flexsim，建立

2、了一條包含45個(gè)裝配工位的轎車裝配線仿真模型，實(shí)現(xiàn)了車輛在工位間的流動(dòng)和工人從工位零部件暫存區(qū)拾取零部件行至待裝車輛進(jìn)行安裝作業(yè)過程的模擬，初步實(shí)現(xiàn)了裝配線3D可視化虛擬；對(duì)Flexsim模型進(jìn)行了二次開發(fā)，建立了多個(gè)零部件3D模型，創(chuàng)建了用戶臨時(shí)實(shí)體庫，大大提高了裝配線的建模速度，并為今后裝配線仿真建模對(duì)象調(diào)用打下了基礎(chǔ)；同時(shí)利用Flexsim強(qiáng)大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工位上零部件消耗和時(shí)間消耗的統(tǒng)計(jì)，為裝配線生產(chǎn)決策提供了重要依據(jù)