基于Plant Simulation的汽車混流裝配線仿真研究與優(yōu)化.pdf

1、目前汽車企業(yè)為了滿足大量客制化的要求，大多采用了混流裝配的生產(chǎn)方式。為了使混流裝配線高效有序地運行，要保證穩(wěn)定的物料需求與及時供應(yīng)，實施有效的調(diào)度與規(guī)劃，這是企業(yè)生產(chǎn)管理中的重要問題。本文以某汽車企業(yè)總裝配線為研究對象，運用計算機仿真的方法對混流裝配線進行建模與仿真，利用實驗工具優(yōu)化設(shè)備參數(shù)和物料供應(yīng)，并結(jié)合遺傳算法優(yōu)化混流投產(chǎn)序列。
　　 本文首先介紹了生產(chǎn)系統(tǒng)仿真的相關(guān)理論，總結(jié)分析了仿真在生產(chǎn)系統(tǒng)中的應(yīng)用。分析了汽車混流裝

2、配系統(tǒng)，根據(jù)混流裝配線的結(jié)構(gòu)和特點，制定了混流裝配的基本仿真框架。
　　 通過對某卡車公司總裝配線的具體分析，結(jié)合裝配線的實際情況，確定了系統(tǒng)中的各項參數(shù)、策略與規(guī)則，利用PlantSimulation軟件對其建立了仿真模型。模型驗證確認后，針對實際系統(tǒng)存在的問題，通過運行模型仿真實驗，對生產(chǎn)線平衡和瓶頸工位進行分析，對物料供應(yīng)系統(tǒng)進行分析設(shè)置，提出了優(yōu)化改善方案，并預測評價了優(yōu)化方案的效果。分析了混流裝配投產(chǎn)序列問題，提出了三