基于靜力試驗(yàn)的RC梁橋承載力評(píng)定及模型試驗(yàn)研究.pdf

1、公路橋梁作為公路交通的重要組成部分，其運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的優(yōu)劣直接影響到交通的暢通和行車安全。在眾多的中小跨徑橋梁中，普通鋼筋混凝土橋梁占據(jù)了一定優(yōu)勢(shì)并且有逐年遞增的趨勢(shì)。然而隨著服役期的增長(zhǎng)、不良的環(huán)境條件、日益增長(zhǎng)的交通量和承載量的影響，相當(dāng)多的在役RC橋梁正逐步成為危橋。因此，在橋梁檢測(cè)中，如何快速準(zhǔn)確地評(píng)定舊橋的承載能力和安全度，了解橋梁在試驗(yàn)荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)，判別橋梁結(jié)構(gòu)的承載力和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)至關(guān)重要。
　　 本文通過(guò)對(duì)靜力

2、測(cè)試中參數(shù)的選擇、分析，以及按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(04)中的要求和規(guī)定，選用了一種基于靜力測(cè)試并通過(guò)修正結(jié)構(gòu)剛度及配筋率來(lái)定量地評(píng)定在役RC橋梁承載能力評(píng)定的方法。并對(duì)RC梁橋荷載橫向分布理論進(jìn)行了研究，選用了一種適宜計(jì)算橋梁在運(yùn)營(yíng)階段各片梁剛度不同時(shí)荷載橫向分布的計(jì)算方法。從而使全橋承載能力評(píng)估轉(zhuǎn)化為單梁承載力評(píng)定成為可能。
　　 通過(guò)對(duì)不同荷載等級(jí)、不同開裂情況下模型單梁靜力試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，驗(yàn)證此承載