吸力錨承載力模型試驗(yàn)軟粘土層制備及沉貫試驗(yàn)研究.pdf

1、吸力錨是一種新型的海洋平臺(tái)基礎(chǔ)形式。盡管已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到應(yīng)用,但是對(duì)于吸力錨的認(rèn)識(shí)仍不完善,本文進(jìn)行了以下幾方面工作:
　　 為進(jìn)行針對(duì)吸力錨承載特性的室內(nèi)模型試驗(yàn),首先需制備出滿足試驗(yàn)要求的模擬土層。為此,制備了兩箱軟粘土來模擬實(shí)際工程中的地基情況,分別為均勻軟粘土和強(qiáng)度隨深度增長(zhǎng)的軟粘土。在土層的制備過程中,對(duì)土層表面沉降和排水量進(jìn)行了監(jiān)測(cè),以便控制模擬土層的含水量。對(duì)十字板試驗(yàn)測(cè)定土層強(qiáng)度的結(jié)果也進(jìn)行了詳細(xì)分析。

2、>　　 其次,進(jìn)行了吸力錨在均勻軟粘土中的貫入試驗(yàn)。得出了試驗(yàn)結(jié)果:吸力錨的貫入阻力、貫入所需負(fù)壓、允許負(fù)壓等。對(duì)吸力錨的貫入過程進(jìn)行了理論分析,將試驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較,計(jì)算的允許負(fù)壓與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。計(jì)算得出的極限長(zhǎng)徑比比試驗(yàn)結(jié)果高出2.9％-19.2％。通過試驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù),對(duì)吸力錨的側(cè)壁摩擦系數(shù)進(jìn)行了反推:在自重貫入階段,側(cè)壁摩擦系數(shù)在0.12-0.19之間:在負(fù)壓貫入階段,側(cè)壁摩擦系數(shù)在0.35-0.4之間。