并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略研究.pdf

1、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的研究和發(fā)展對(duì)于解決環(huán)境污染和能源危機(jī)能起到相當(dāng)大的作用,而目前我國(guó)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車研究尚處于起步階段,為此國(guó)家科技部將混合動(dòng)力電動(dòng)汽車列為863計(jì)劃的一個(gè)大項(xiàng)目。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(Hybrid Electric Vehicle,簡(jiǎn)稱HEV)是一個(gè)集機(jī)械、電氣、化學(xué)和熱力學(xué)系統(tǒng)于一體的復(fù)雜的高度非線性動(dòng)態(tài)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整車最佳燃油經(jīng)濟(jì)性并兼顧整車成本是HEV控制策略的研究方向。本文以并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(Parallel

2、 Hybrid Electric Vehicle, PHEV)為主要研究對(duì)象,以模糊邏輯控制(Fuzzy Logic Control, FLC)為主要研究方法,通過建立PHEV動(dòng)力系統(tǒng)能量分配的模糊邏輯控制器,并利用ADVISOR2002與Matlab/Simulink仿真軟件對(duì)所建立的汽車模型進(jìn)行仿真。
　　本文首先分析了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的混合驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和類型,并對(duì)各種驅(qū)動(dòng)類型的特點(diǎn)和適用條件作了總結(jié)。接著闡述了并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)

3、汽車的控制思想和控制策略,并對(duì)不同的控制策略進(jìn)行了對(duì)比,確定以模糊邏輯控制為基礎(chǔ)的控制策略,然后簡(jiǎn)單介紹了模糊理論的基礎(chǔ)知識(shí)。提出了一種針對(duì)PHEV的改進(jìn)模糊控制策略,它實(shí)際上是一種多結(jié)構(gòu)的模糊控制器,車輛在起步、加速、減速、巡航、怠速不同的運(yùn)行模式下的控制規(guī)則集不同,以此來(lái)適應(yīng)在汽車各個(gè)模式下不同的能量需求。通過將改進(jìn)后的模糊控制器嵌入ADVISOR中進(jìn)行仿真,把這種改進(jìn)后的模糊控制器仿真結(jié)果與一般的模糊控制器仿真結(jié)果對(duì)比之后可以看出