輪對磨耗在線檢測標(biāo)定系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，列車的速度越來越快，載重量越來越大。列車的高速化和重載化對列車狀態(tài)提出了更高的要求，輪對磨耗狀態(tài)是其中一個重要因素。基于圖像測量技術(shù)的車輛輪對磨耗在線檢測技術(shù)是目前研究的重點之一。而攝像機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)是其中一項關(guān)鍵步驟，標(biāo)定系統(tǒng)的精度直接影響輪對磨耗檢測的精度?，F(xiàn)在常用的攝像機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)大部分都是先建立小孔成像模型，再通過各種擬合算法對攝像機(jī)的標(biāo)定系數(shù)進(jìn)行擬合求解。但是在車輛輪對磨耗在線檢測場合，受安裝位置的限制，攝像機(jī)俯

2、仰角較大。這給攝像機(jī)標(biāo)定的結(jié)果帶來了更多的不確定因素。而且隨著設(shè)備加工工藝的提升，設(shè)備硬件尺寸精度越來越高，攝像機(jī)相關(guān)出廠內(nèi)參數(shù)趨于完善，后續(xù)算法對其修正改進(jìn)不明顯。如果還是按照上述改進(jìn)方法進(jìn)行優(yōu)化只能有小幅度的改善。所以為了更好的提高輪對磨耗的測量精度本文將從下面幾個方面進(jìn)行研究：
　?。?）輪對尺寸磨耗等參數(shù)檢測技術(shù)發(fā)展研究
　　查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，分析比較目前國內(nèi)外在輪對尺寸磨耗等參數(shù)在動態(tài)檢測方面所采用的技術(shù)?？偨Y(jié)他

3、們的優(yōu)缺點，特別是基于圖像分析的輪對尺寸檢測技術(shù)里攝像機(jī)標(biāo)定算法的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。
　?。?）標(biāo)定系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計
　　綜合分析列車運(yùn)行環(huán)境，特別是輪軌之間的接觸部分。根據(jù)技術(shù)指標(biāo)對標(biāo)定系統(tǒng)所限定的要求，分析介紹標(biāo)定系統(tǒng)各模塊的設(shè)計、選型、安裝和調(diào)整。包括攝像機(jī)的選擇、光學(xué)鏡頭的確定、光源的確定、標(biāo)定板的設(shè)計制作、各類固定裝置的設(shè)計，以及所有設(shè)備的固定位置角度姿態(tài)的設(shè)計。
　?。?）攝像機(jī)的標(biāo)定算法設(shè)計
　　綜合

4、分析國內(nèi)外輪對尺寸在線測量系統(tǒng)中標(biāo)定技術(shù)的研究現(xiàn)狀，分析它們各自的特點?？偨Y(jié)出各類特征圖案在特征點提取方法上的優(yōu)越性。提出一種新的標(biāo)定算法或在原有算法的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，試圖提高攝像機(jī)的標(biāo)定精度。
　?。?）軟件設(shè)計與開發(fā)
　　根據(jù)前面所提出的標(biāo)定算法，在windows操作系統(tǒng)上設(shè)計開發(fā)與之相配套的攝像機(jī)標(biāo)定軟件。在軟件系統(tǒng)運(yùn)行過程中，它不但不能對原始圖像進(jìn)行修改而且必須保存相應(yīng)的過程圖案以備隨時查看調(diào)試。軟件的操作界面應(yīng)突出