城市單交叉口的交通流量預(yù)測(cè)及信號(hào)控制.pdf

1、單交叉口作為城市道路的交匯點(diǎn),在整個(gè)城市路網(wǎng)中起著非常重要的作用,而城市主干道上交叉口的作用在城市路網(wǎng)中更為關(guān)鍵。對(duì)主干道上的交叉口進(jìn)行合理的控制可以減少車(chē)輛的減少停車(chē)次數(shù),降低車(chē)輛的延誤時(shí)間。因此可以在很大程度上減少車(chē)輛因頻繁的停車(chē)啟動(dòng)所產(chǎn)生的空氣污染,并且能夠提高整個(gè)路網(wǎng)的通行效率。因此對(duì)單交叉口的控制有必要進(jìn)行深入的研究。
　　本文以城市單交叉口的交通流量預(yù)測(cè)及信號(hào)控制為研究?jī)?nèi)容,首先,系統(tǒng)地研究了交通流量預(yù)測(cè)和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

2、的基本原理和基本方法,并在此基礎(chǔ)之上以一個(gè)單交叉口為例,根據(jù)單交叉口的歷史實(shí)測(cè)交通流量數(shù)據(jù),研究設(shè)計(jì)了一個(gè)單交叉口交通流量的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型。依據(jù)訓(xùn)練和仿真的結(jié)果,通過(guò)調(diào)用MATLAB中的dividevec函數(shù)對(duì)樣本數(shù)據(jù)的分類(lèi)處理,提出了改進(jìn)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。
　　其次,研究了模糊控制的基本理論和方法,并以此為基礎(chǔ),根據(jù)模糊控制的相關(guān)理論,在MATLAB中,設(shè)計(jì)了一個(gè)單交叉口的兩級(jí)模糊控制系統(tǒng)。給出了具有四個(gè)相位的單交叉口入