城市路網(wǎng)重要交叉口判別及交通狀態(tài)預(yù)測(cè)方法研究.pdf

1、針對(duì)目前路網(wǎng)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)方法效率低下、預(yù)測(cè)精度欠缺等問(wèn)題，本文提出了一種基于重要交叉口的路網(wǎng)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)方法，分別對(duì)交叉口重要性的評(píng)價(jià)方法、重要交叉口范圍的識(shí)別、路網(wǎng)交通狀態(tài)的預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了深入研究。主要工作如下:
　　1、提出了基于多指標(biāo)決策的交叉口重要性評(píng)價(jià)方法。首先分析了傳統(tǒng)交通工程理論和復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論中評(píng)價(jià)節(jié)點(diǎn)重要性的相關(guān)指標(biāo);然后通過(guò)引入層次分析法建立一套綜合的評(píng)價(jià)模型，對(duì)交叉口重要性綜合值進(jìn)行計(jì)算，實(shí)現(xiàn)交叉口重要性的評(píng)價(jià)

2、。
　　2、提出了基于IPR算法的交叉口重要性評(píng)價(jià)方法。首先引入了PageRank排序算法，詳細(xì)介紹了其實(shí)現(xiàn)原理;然后分析了將其應(yīng)用到交叉口重要性評(píng)價(jià)中的缺陷，結(jié)合交通流動(dòng)態(tài)特征對(duì)算法進(jìn)行了改進(jìn);最后利用改進(jìn)后的IPR算法對(duì)交叉口重要性進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　3、提出了重要交叉口范圍的識(shí)別方法。首先通過(guò)引入交叉口的重要性向量，將不同評(píng)價(jià)結(jié)果作為分量進(jìn)行整合;然后利用聚類分析手段，將路網(wǎng)交叉口進(jìn)行分類，并最終篩選出路網(wǎng)中所有重要交叉口