火郎峪隧道淺埋偏壓段施工監(jiān)控量測(cè)與分析.pdf

1、淺埋偏壓隧道開(kāi)挖技術(shù)至今仍是隧道工程中探索的熱點(diǎn)問(wèn)題之一，論文依托北京市密興路改建工程火郎峪隧道建設(shè)項(xiàng)目隧道通過(guò)施工監(jiān)控量測(cè)與有限元數(shù)值分析，對(duì)淺埋偏壓隧道開(kāi)挖過(guò)程中圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)受力與變形特性進(jìn)行了系統(tǒng)研究。
　　基于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，研究了隧道在開(kāi)挖過(guò)程中圍巖壓力、噴射混凝土應(yīng)力、鋼架應(yīng)力、錨桿軸力及凈空收斂的變化規(guī)律。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果表明，淺埋偏壓地質(zhì)條件下，噴射混凝土和鋼格柵為主要受力結(jié)構(gòu)，特別是鋼格柵受力明顯，在初期支護(hù)中起

2、主要作用。
　　結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，利用MIDAS/GTS有限元分析軟件，對(duì)圍巖應(yīng)力、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行仿真計(jì)算，從理論上對(duì)圍巖結(jié)構(gòu)及初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行綜合評(píng)定。分析結(jié)果表明，隧道開(kāi)挖完成后，左拱腳和右拱肩出現(xiàn)了明顯的塑性區(qū)，深度在1.5m至2.0m，施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)此處圍巖的進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控量測(cè)以及二次襯砌仰拱要及時(shí)施作。
　　研究成果對(duì)地質(zhì)條件類似隧道的設(shè)計(jì)、施工和后期監(jiān)控等具有一定的指導(dǎo)作用，對(duì)避免隧道發(fā)生安全