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文檔簡(jiǎn)介
1、近幾年來(lái),經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升城市功能,地鐵建設(shè)迎來(lái)發(fā)展的高峰。因此開展地下隧道工程施工技術(shù)研究和風(fēng)險(xiǎn)分析,也是當(dāng)今形式下地鐵建設(shè)的需要。地鐵隧道施工時(shí),受地質(zhì)情況、施工項(xiàng)目周邊的環(huán)境情況影響很大,尤其地上地下既有建筑物、管線等其他許多不確定性因素,會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn),這就要求必須全面掌握地鐵隧道施工技術(shù),尤其是施工工法的選擇,施工風(fēng)險(xiǎn)研究等,有利施工的安全性,避免安全事故的發(fā)生。并且當(dāng)今爆破施工是隧道
2、掘進(jìn)的主要方法,因此必須加強(qiáng)對(duì)隧道爆破技術(shù)研究,控制爆破振動(dòng),合理進(jìn)行爆破方案設(shè)計(jì),加強(qiáng)監(jiān)測(cè)從而將風(fēng)險(xiǎn)控制在預(yù)期的目標(biāo)內(nèi),減小爆破施工所帶來(lái)的安全影響。
本文結(jié)合大連地鐵施工情況,對(duì)淺埋隧道施工技術(shù)研究、風(fēng)險(xiǎn)分析,尤其爆破振動(dòng)控制及爆破施工安全管理等問(wèn)題作深入分析研究,并根據(jù)爆破施工特點(diǎn),運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論,系統(tǒng)工程學(xué)等,明確施工的主要風(fēng)險(xiǎn)源,通過(guò)層次分析法,建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu),構(gòu)建CIM模型評(píng)估體系,取得很好效果。運(yùn)用爆破減
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