預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋荷載試驗(yàn)研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋以其超強(qiáng)的跨越能力和出色的自身優(yōu)點(diǎn)吸引著越來越多的工程師。橋梁荷載試驗(yàn)?zāi)転楝F(xiàn)役橋梁和新完工橋梁承載能力評(píng)定提供實(shí)踐性論證和依據(jù),結(jié)論客觀、說服力強(qiáng);同時(shí)也能為對(duì)新提出的設(shè)計(jì)理論、構(gòu)造結(jié)構(gòu)類型、施工技術(shù)和工藝創(chuàng)新等匯總實(shí)踐資料,總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。論文根據(jù)預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、有限元法、荷載試驗(yàn)檢測方法等有關(guān)理論,結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目,對(duì)預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋荷載試驗(yàn)的方案設(shè)計(jì)、檢測方法和評(píng)估方法進(jìn)行了分析和研究,論文的主要內(nèi)容包括:

2、>　　1、闡明國內(nèi)外斜拉橋、預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),介紹橋梁結(jié)構(gòu)檢測的目的和意義。
　　2、系統(tǒng)地探討預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋荷載試驗(yàn)的基本方法和內(nèi)容,分析用于預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋現(xiàn)場荷載試驗(yàn)的檢測方法,研究了橋梁結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)方案的設(shè)計(jì),詳細(xì)探討了橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估方法。
　　3、運(yùn)用預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋荷載試驗(yàn)檢測方法和結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估理論,對(duì)國內(nèi)一座預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)檢測。利用 MIDAS/CIVIL軟件建立有限元模型進(jìn)行理論分析,

3、模擬分析斜拉橋在荷載作用下彎矩影響線及內(nèi)力分布,得到了該橋的理論上的自振頻率與振型。結(jié)合該橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和有限元理論分析,建立了該橋詳細(xì)的靜荷載、動(dòng)荷載試驗(yàn)方案。
　　4、對(duì)該橋進(jìn)行了不同工況下的靜荷載試驗(yàn)和實(shí)橋脈動(dòng)測試等,測試并分析了靜載工況下的主梁撓度、主梁與主塔相應(yīng)的截面應(yīng)力以及斜拉索索力增量,測試梁體在試驗(yàn)荷載作用下應(yīng)變校正系數(shù)在0.24-0.90之間,實(shí)測值小于計(jì)算值撓度校正系數(shù)在0.41-0.82之間,在動(dòng)載試驗(yàn)中,進(jìn)行了