預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋節(jié)段置換加固試驗研究.pdf

1、由于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋具有較好的經(jīng)濟性和適應(yīng)性，在上世紀70年代國內(nèi)便大量開始建設(shè)工作。但是當時建設(shè)時橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和材料屬性研究相對不夠完善，施工質(zhì)量監(jiān)控又不夠嚴謹，隨著社會的發(fā)展進步，交通量日漸增多、養(yǎng)護管理也無法保障到位等客觀原因，其中部分橋已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性病害。主要表現(xiàn)為跨中下?lián)虾椭髁洪_裂，輕則影響美觀和結(jié)構(gòu)耐久性，重則就會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)喪失承載能力，從而影響橋梁的安全使用。
　　本文針對中交集團項目“大跨混凝土箱梁

2、橋改變結(jié)構(gòu)體系加固及整跨拆除技術(shù)研究與應(yīng)用”研究需要，在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋已知病害成因和已有加固方法基礎(chǔ)上，提出主梁中跨跨中混凝土節(jié)段置換為鋼梁加固法，簡而言之就是降低主梁結(jié)構(gòu)自重從而減輕跨中下?lián)?，并相對改善橋梁承載能力。本文主要研究工作:
　?、贇w納總結(jié)已建成預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的主要病害及其成因，現(xiàn)有維修加固方法及其優(yōu)劣勢，并針對項目組提出的新型加固方式:即采用鋼結(jié)構(gòu)置換既有混凝土梁段加固法，在已修建的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛

3、構(gòu)橋模型上進行置換模擬計算分析，為后面的模型試驗提供可行性分析。
　　②結(jié)合工程實建橋梁進行節(jié)段置換加固研究設(shè)計，制訂了鋼混接頭與鋼梁段的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)組織形式，完善了主梁節(jié)段拆除、鋼混接頭吊裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等試驗施工技術(shù)。針對試驗?zāi)Ｐ驮O(shè)計兩種不同的鋼混接頭模型，在特定荷載組合作用下，計算分析鋼混結(jié)合段的各關(guān)鍵位置的力學(xué)行為。
　?、劢⒅脫Q加固前后的試驗?zāi)Ｐ蜆蛴邢拊獙嶓w模型，并設(shè)置各加載等級的試驗荷載，計算置換前模型的