瀝青混合料再生劑的制備及路用性能研究.pdf

1、隨著我國瀝青路面使用年限的增長，瀝青路面的耐久性持續(xù)下滑，翻修將成為今后路面養(yǎng)護的工作重點。翻修養(yǎng)護過程將造成大量廢舊瀝青混合料的浪費，這既對環(huán)境造成嚴重污染，又浪費大量不可再生資源。廢舊瀝青混合料再生技術(shù)的出現(xiàn)，受到學(xué)者們的廣泛關(guān)注。廢舊瀝青混合料中加入新瀝青、再生劑和新集料實現(xiàn)廢舊瀝青混合料的再生，既能實現(xiàn)廢棄資源的再生利用，又能減少廢料帶來的環(huán)境污染。本論文依托鄭州西南繞城高速公路項目進行瀝青再生劑的制備和再生瀝青混合料的路用性能

2、研究。
　　首先根據(jù)國內(nèi)外對再生瀝青混合料的研究現(xiàn)狀，分析了瀝青的老化與再生機理。選取鄰苯二甲酸二甲酯為增塑劑，與基礎(chǔ)油分菜籽油進行復(fù)配制備再生劑，同時為了使再生劑更有效地滲透進入老化瀝青內(nèi)部，充分發(fā)揮再生劑的再生作用，加入一種含有極性環(huán)氧基團的高分子材料，最終制得新型植物油再生劑。然后對植物油再生劑的物理性能、化學(xué)組分、老化性能和滲透性能進行評價。
　　為評價再生劑對瀝青性能的影響，測試不同再生劑摻量的再生瀝青的四組分和三

3、大指標，評價不同再生劑摻量對再生瀝青粘附性和流變性能的影響。試驗結(jié)果表明新型再生劑能實現(xiàn)廢舊瀝青的再生，能達到基質(zhì)瀝青的路用性能。
　　然后，為實現(xiàn)廢舊瀝青混合料具有更為優(yōu)異的再生性能，本文采用同時加入再生劑與新瀝青的方法實現(xiàn)廢舊瀝青混合料的再生，實現(xiàn)礦料顆粒間的均勻分布和緊密嵌擠，進而提升再生瀝青混合料的路用性能。為了研究再生瀝青混合料性能，對廢舊瀝青混合料的礦料組成進行分析，論文采用AC-16進行配合比設(shè)計。通過馬歇爾試驗體積

4、參數(shù)及力學(xué)指標的測定，計算出最佳瀝青用量為4.7％，并根據(jù)不同的再生劑摻量及廢舊瀝青混合料用量計算得到新瀝青和新集料的最終摻入比例。
　　選擇合適的再生瀝青混合料拌合工藝，并通過室內(nèi)試驗評價試件的路用性能。采用車轍試驗、低溫彎曲破壞試驗、浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗分別對再生瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性進行評價。試驗結(jié)果表明，當廢舊瀝青混合料用量為30％時，隨再生劑摻量的增加，再生瀝青混合料的高溫性能趨于降低，低溫

5、抗裂性和水穩(wěn)定性均逐漸提高;且再生劑摻量低于6％時，再生瀝青混合料較新拌瀝青混合料具有更好地高溫穩(wěn)定性;當再生劑摻量為6％時，隨廢舊瀝青混合料的增加，再生瀝青混合料的高溫性能有所提升，但低溫抗裂性和水穩(wěn)定性均明顯降低;當廢舊瀝青混合料的用量為30％時，三種性能的測試結(jié)果均滿足規(guī)范要求，且與新拌瀝青混合料性能相接近。
　　最后，通過實際工程驗證了再生瀝青混合料的各項指標滿足路用性能要求。對再生瀝青混合料的經(jīng)濟、社會效益分析可知，再生