鋼渣碎石瀝青混合料路用性能研究.pdf

1、鋼渣作為煉鋼過程中的副產(chǎn)物,無論采用堆放還是焚燒等方法都將帶來新的污染。如果將鋼渣作為主要的筑路材料應(yīng)用于道路工程建設(shè),不僅解決了石料資源的過度開挖問題,又保護(hù)了人類賴以生存的環(huán)境,具有廣闊的工程應(yīng)用前景。本文以昆明鋼鐵公司生產(chǎn)的鋼渣作為研究對象,分析以鋼渣作為主要骨料的瀝青混合料的路用性能,得到相關(guān)結(jié)論,并對后續(xù)研究提出了建議。
　　 本文的主要研究工作包括分析鋼渣的化學(xué)成分、物理性質(zhì)、自然級配以及力學(xué)性能等,并分析評價了鋼渣

2、作為瀝青路面面層材料的可行性;通過對原材料的選擇與檢測、礦質(zhì)混合料配合比設(shè)計和瀝青混合料配合比設(shè)計三部分的理論和試驗分析,確定了AC-13型細(xì)粒式瀝青混凝土和ATB-25型粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石兩種鋼渣碎石瀝青混合料的合成級配曲線和最佳油石比,為后續(xù)研究打下了基礎(chǔ)：結(jié)合昆明地區(qū)的氣象條件,對鋼渣碎石瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、表面特性以及體積穩(wěn)定性等五個方面進(jìn)行了分析與評價;針對昆明地區(qū)日照時間長、紫外線輻射量大的特點,對