湖瀝青改性瀝青混合料路用性能的研究.pdf

1、特里尼達(dá)湖瀝青（簡稱TLA）產(chǎn)地位于南美洲東北部地區(qū)的特里尼達(dá)島，儲量豐富，是目前應(yīng)用最廣泛的著名天然瀝青之一。湖瀝青不能直接作為道路常用的瀝青材料來使用，主要是因為內(nèi)部瀝青質(zhì)的含量高于其他普通石油瀝青，而且含有36％左右的灰分等礦物質(zhì)，但是當(dāng)它作為改性劑和普通基質(zhì)瀝青進(jìn)行摻配時可以很好的改善混合料路用性能。本文根據(jù)目前國內(nèi)外湖瀝青的利用現(xiàn)狀以及現(xiàn)有研究，對湖瀝青、湖瀝青改性瀝青以及混合料進(jìn)行了規(guī)范要求的室內(nèi)試驗檢測，得出湖瀝青作為一種

2、優(yōu)良改性瀝青在工程中應(yīng)用的注意要點(diǎn)以及天然優(yōu)勢。
　　鑒于目前交通量增大以及重載車輛的增多，對路面使用性能的考驗愈加嚴(yán)峻，因此合理選擇一種優(yōu)良的改性材料對基質(zhì)瀝青進(jìn)行改性，可以大幅度的改善道路路用性能和使用壽命。鑒于傳統(tǒng)改性劑的諸多缺點(diǎn)，而且湖瀝青本身作為一種瀝青，能較好的與基質(zhì)瀝青融合在一起，在道路路面上使用越來越廣泛，并且擁有較為廣闊的應(yīng)用前景。
　　首先，本文針對基質(zhì)瀝青、天然湖瀝青進(jìn)行了組分與結(jié)構(gòu)的分析，發(fā)現(xiàn)湖瀝青中

3、相對于其他石油瀝青和天然瀝青瀝青質(zhì)的含量較高，使其具有著較好的高溫穩(wěn)定性。之后在基質(zhì)瀝青（ZH70＃重交通石油瀝青）中依次摻入不同比例的SBS和TLA進(jìn)行性能指標(biāo)對比試驗，包括物理指標(biāo)、粘滯性、延性、感溫性能和疲勞老化性能等，分析試驗結(jié)果得出相關(guān)結(jié)論。
　　利用試算法分別對上面層和中面層各類型混合料進(jìn)行最佳油石比的計算，然后研究其路用性能，主要包括高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和低溫抗裂性等，得到相關(guān)結(jié)論。經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)，湖瀝青能改善混合料的

4、高溫性能、水穩(wěn)定性，且保證其低溫抗裂性能，并且在一定摻量范圍內(nèi)與路用性能成正比例關(guān)系。
　　本文結(jié)合安徽省交投集團(tuán)研究項目《湖瀝青改性瀝青在安徽省高速公路應(yīng)用技術(shù)研究》為理論依據(jù)，依托安徽省泗許高速公路泗縣至泗洪段為湖瀝青試驗路，開展湖瀝青技術(shù)性能的研究。利用室內(nèi)試驗綜合分析湖瀝青改性瀝青混合料的路用性能，參照試驗路的鋪筑情況，得出湖瀝青改性瀝青混合料的施工特點(diǎn)、優(yōu)越性等，為湖瀝青在路面工程中的大范圍展開推廣應(yīng)用提供了理論依據(jù)和項