大型船舶核動(dòng)力蒸汽系統(tǒng)建模與仿真研究.pdf

1、隨著航海事業(yè)的發(fā)展和船舶生產(chǎn)控制技術(shù)的不斷進(jìn)步，船舶動(dòng)力裝置不斷向大容量、高參數(shù)的方向發(fā)展，自動(dòng)化程度越來越高，技術(shù)日益復(fù)雜，相應(yīng)的對(duì)船舶設(shè)計(jì)與控制提出了越來越高的要求。核能在船舶動(dòng)力系統(tǒng)中的運(yùn)用也越來越引起重視。在考慮到核燃料能量密度高，持續(xù)高功率輸出等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，船舶核動(dòng)力的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，安全可靠性等問題也急需解決。
　　核動(dòng)力船舶的工作性能和安全可靠性都受到船舶的控制系統(tǒng)的限制，控制系統(tǒng)的功能越完善，船舶功能的實(shí)現(xiàn)就越容易，搭建

2、一套有效的船舶核動(dòng)力系統(tǒng)的仿真模型對(duì)于改進(jìn)控制系統(tǒng)具有重要意義。本文在前人研究的基礎(chǔ)上，采用模塊化建模和集總參數(shù)化建模的方法，分別借鑒并搭建了簡(jiǎn)化的蒸汽發(fā)生器、冷凝器、凝結(jié)水泵、汽輪機(jī)和螺旋槳的理論數(shù)學(xué)模型，并在數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上利用仿真軟件 Matlab/Simulink對(duì)上述子系統(tǒng)進(jìn)行仿真。通過連接相應(yīng)子系統(tǒng)模型搭建大型船舶核動(dòng)力二回路系統(tǒng)的仿真平臺(tái)。
　　本文中核動(dòng)力二回路系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)模型，既可以脫離整體單獨(dú)運(yùn)行進(jìn)行仿真研

3、究，又可以作為整個(gè)二回路系統(tǒng)中的一部分進(jìn)行仿真研究。根據(jù)仿真目的的不同可以靈活選擇仿真模塊組建不同類型的的核動(dòng)力二回路系統(tǒng)仿真平臺(tái)。
　　模型仿真過程中，可以通過改變不同參數(shù)來獲取一些重要參數(shù)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線，分析曲線動(dòng)態(tài)并與實(shí)際運(yùn)行工況進(jìn)行比較，來分析模型的準(zhǔn)確性與參考價(jià)值，從而證明用 Matlab/Simulink對(duì)船舶核動(dòng)力二回路系統(tǒng)建模仿真對(duì)于改進(jìn)船舶核動(dòng)力二回路系統(tǒng)技術(shù)的有效性與必要性。
　　本文的研究成果可以取代耗