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1、船舶主機(jī)滑油系統(tǒng)對(duì)船舶動(dòng)力裝置設(shè)備供應(yīng)足夠的、合乎質(zhì)量要求的滑油,是保障主機(jī)正常穩(wěn)定運(yùn)行的重要輔助系統(tǒng);燃油系統(tǒng)向主機(jī)、輔機(jī)及鍋爐提供數(shù)量足夠和質(zhì)量可靠的燃油,是船舶的血液。智能型柴油機(jī),作為將電子設(shè)備及軟件應(yīng)用于船用柴油機(jī),并使其成為自身重要組成部分的新型柴油機(jī),與傳統(tǒng)的柴油機(jī)相比具有更加出色的性能,還會(huì)帶來更低的環(huán)境污染,這勢(shì)必會(huì)成為將來內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。為了能夠使船員在裝備有智能型柴油機(jī)的船舶上工作之前對(duì)相關(guān)的操作進(jìn)行熟悉,以免發(fā)
2、生不必要的操作失誤和故障,研發(fā)相應(yīng)的智能型柴油機(jī)船舶的模擬器是十分必要的。輪機(jī)模擬器對(duì)于智能型柴油機(jī)船舶的管理和使用具有較大的實(shí)用及操作價(jià)值,也是當(dāng)前研究熱點(diǎn)之一。
本論文以母型船的滑油系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)為主要研究對(duì)象,從滑油系統(tǒng)的建模、燃油系統(tǒng)的建模、仿真分析和故障分析等方面展開了研究工作,具體內(nèi)容有:
(1)詳細(xì)介紹了母型船的滑油系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)的組成和工作過程。
(2)運(yùn)用傳熱學(xué)、流體力學(xué)、船舶
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