混合動力汽車驅動系統(tǒng)建模與仿真研究.pdf

1、混合動力電動汽車(Hybrid Electric Vehicle)是汽車技術不斷發(fā)展的產(chǎn)物，既具有純電動汽車高效率和低排放或零排放的特性，又具有傳統(tǒng)內燃機汽車動力性強和續(xù)駛罩程長的優(yōu)點，是當前解決節(jié)能、環(huán)保問題切實可行的一種過渡方案。目前，混合動力電動汽車主要有三種驅動結構類型：串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。通過客觀分析比較這三種類型混合動力電動汽車的結構特性及優(yōu)缺點，綜合考慮對車輛的實際使用要求及成本問題等因素，本文所設計的車輛選擇了并聯(lián)式

2、的混合動力驅動系統(tǒng)。 本文以風神藍鳥為設計原型，通過重新設計其驅動系統(tǒng)將風神藍鳥設計成并聯(lián)式混合動力電動汽車。根據(jù)風神藍鳥的動力性指標，確定本文設計車輛的發(fā)動機功率、電動機功率、蓄電池功率、主減速比和變速器速比等參數(shù)及驅動系統(tǒng)主要部件的類型。 分析了電動汽車專用仿真軟件ADVISOR的原理及使用方法，建立了發(fā)動機、電動機、蓄電池、變速器等各部件模型及整車模型。在MATLAB/Simulink環(huán)境下，以ADVISOR為仿真