基于Anylogic的城市軌道交通換乘站仿真研究.pdf

1、城市中大力發(fā)展公共交通，是緩解交通擁擠問題的有效途徑，而城市軌道交通以其運(yùn)能大、準(zhǔn)點(diǎn)快速、污染輕、舒適安全和占用城市道路面積少的優(yōu)勢成為了城市公共交通的核心網(wǎng)絡(luò)。城市軌道交通換乘站是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，除具有一般軌道交通車站的功能外，還可實(shí)現(xiàn)乘客在各軌道交通線路間換乘的功能，對整個(gè)軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營發(fā)揮著重要的作用。方便快捷的換乘系統(tǒng)不僅能夠滿足乘客需求，還有助于提高城市公共交通的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。
　　通過收集已建

2、成的換乘車站的運(yùn)營情況，初步對換乘形式進(jìn)行分類，在對換乘站的基本設(shè)施進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述了宏觀模型、中觀模型及微觀模型這三種行人流模型，并通過對比分析各模型的優(yōu)缺點(diǎn)及適用性，選擇Anylogic仿真軟件以地鐵換乘站為研究對象，構(gòu)建了一個(gè)適合于城市軌道交通換乘站客流仿真實(shí)施過程的模型，找出換乘系統(tǒng)的瓶頸，并提出優(yōu)化方案。
　　本文以西安市北大街換乘站為例，通過實(shí)地的調(diào)查及數(shù)據(jù)的采集，運(yùn)用 Anylogic仿真軟件對城