瀝青溫拌劑的制備及溫拌瀝青混合料性能研究.pdf

1、瀝青路面具有提高行車的平穩(wěn)性以及舒適性，延長輪胎使用壽命，延長汽車大修里程等優(yōu)點，被廣泛應用于我國公路建設中。目前瀝青路面的鋪筑大多采用熱拌瀝青混合料技術，該項技術所要求的拌合及壓實溫度過高。過高的施工溫度，需要消耗大量的燃料，增加了瀝青混合料的施工成本;同時加重了瀝青的老化。為此人們提出了溫拌瀝青混合料技術，目前在我國溫拌瀝青混合料技術的研究尚處于起步階段。而由于在溫拌瀝青混合料的制備過程中，溫拌劑至關重要，因此為了促進溫拌瀝青混合料

2、技術在我國的推廣應用，本文將研發(fā)一種新的溫拌劑，并對其改性瀝青混合料的相關性能進行研究。
　　 本文首先采用表面活性劑和降粘劑復合制備瀝青溫拌劑，通過粘度和接觸角試驗，研究了溫拌劑對不同溫度下的瀝青粘度及其潤濕性能的影響;再通過針入度、延度、軟化點、DSR、薄膜烘箱試驗(TFOT)和紫外光(UV)輻照試驗研究了溫拌劑對瀝青物理性能、流變性能和老化性能的影響;最后采用瀝青混合料試驗研究了溫拌劑對瀝青混合料的拌合、壓實溫度及其路用性

3、能的影響，評價溫拌劑對瀝青混合料的溫拌效果。結果表明:
　　 (1)采用表面活性劑和降粘劑復合制備了溫拌劑，將其加入瀝青中。粘度和接觸角試驗結果表明溫拌劑使瀝青在混合料拌合及壓實溫度范圍內(nèi)的粘度（大于135℃）降低，路面使用溫度時的粘度(60℃)增大;溫拌劑使瀝青的接觸角減小，瀝青的潤濕性能得到改善，瀝青對集料的包裹能力增強。
　　 (2)所制溫拌劑使瀝青的針入度和延度增大，軟化點變化較小;瀝青的延度增大，表明溫拌劑對瀝

4、青的低溫延展性能具有一定的改善作用。車轍因子測試結果表明溫拌劑的加入對基質(zhì)瀝青的高溫性能影響不大;但對于SBS改性瀝青，溫拌劑使SBS改性瀝青高溫下的車轍因子增大，SBS改性瀝青的抗車轍性能得到改善。溫拌劑使瀝青高溫下的相位角曲線拐點溫度升高，表明溫拌劑能提高SBS改性瀝青的熱穩(wěn)定性。
　　 (3)所制溫拌劑使瀝青老化（TFOT和UV老化）后的延度保留率增大，表明溫拌劑對瀝青的延度保留率所對應的性能具有改善作用。溫拌劑使瀝青的殘

5、留針入度比略微下降，軟化點增量和粘度老化指數(shù)略微增大，表明溫拌劑對瀝青的殘留針入度比、軟化點增量和粘度老化指數(shù)等性能指標所對應的性能具有輕微影響。
　　 (4)采用所制溫拌劑改性的瀝青混合料能在保持體積性能和水穩(wěn)定性能指標與熱拌瀝青混合料相近，高溫抗車轍性能優(yōu)于熱拌瀝青混合料的情況下，將瀝青混合料的拌合、壓實溫度分別降低25℃和35℃。
　　 (5)比較所制溫拌劑和Rediset溫拌劑對瀝青混合料的體積性能、水穩(wěn)定性能和