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1、目前我國(guó)正處在公路建設(shè)高峰期,主要是以瀝青路面為主,較多采用的是傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料HMA(HotMixtureAsphalt)。由于熱拌瀝青混合料不僅消耗大量能源,而且在生產(chǎn)和施工過程中還會(huì)排放有害廢氣或粉塵污染環(huán)境,因此,嚴(yán)重影響周圍環(huán)境的質(zhì)量和施工人員的身體健康。溫拌瀝青混合料(WarmMixAsphalt,WMA)是一種拌和與成型溫度介于熱拌瀝青混合料(150℃~180℃)和冷拌瀝青混合料(10℃~40℃)之間,性能達(dá)到(或接近
2、)熱拌瀝青混合料的一種新型節(jié)能環(huán)保型瀝青混合料。溫拌瀝青混合料的制備就是采取一定的技術(shù)措施,來降低瀝青的粘度,從而使其能在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行拌和與壓實(shí),同時(shí)保證其使用性能不低于熱拌瀝青混合料的。
本文針對(duì)目前已有的溫拌技術(shù)做了深入的調(diào)研與分析,選用EWMA-1型溫拌添加劑制備溫拌瀝青混合料,較系統(tǒng)的研究了溫拌添加劑對(duì)KLMY90#瀝青和SBS改性瀝青常規(guī)指標(biāo)、粘度、路用性能及老化性能的影響程度;并依據(jù)溫拌瀝青混合料的路用性能
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