環(huán)形立交通行能力分析及改善措施研究.pdf

1、環(huán)形立體交叉在道路系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用,是道路樞紐中的重要組成部分。但是近些年來,環(huán)形立交的擁堵問題使得環(huán)形立交的應(yīng)用受到很大的制約,這一方面是環(huán)形立交自身存在的缺陷,另一方面是對于環(huán)形立交的設(shè)計理念尚不完善,使得環(huán)形立交在投入使用以后不能滿足實(shí)際交通運(yùn)行的需求。
　　本文首先介紹了環(huán)形立交各組成部分以及環(huán)形立交常用的幾種形式,利用密度、速度、車頭時距、停車延誤等交通流參數(shù)對環(huán)形立交各組成部分的交通流進(jìn)行了分析,明確了環(huán)形立交各組

2、成部分的交通流特性。在此基礎(chǔ)上運(yùn)用我國《公路通行能力手冊》中通行能力的計算方法以及現(xiàn)有的研究成果,提出了針對于環(huán)形立交各組成部分通行能力的計算方法,利用間隙接受理論模型對于環(huán)形立交環(huán)道上的通行能力進(jìn)行了分析,并且給出了適用于環(huán)形立交環(huán)道上通行能力的計算模型。同時對于環(huán)形立交各組成部分的服務(wù)水平也進(jìn)行了分析,計算得出了不同設(shè)計速度下四路三層和兩層環(huán)形立交總的通行能力,并且給出了不同組合條件下四路環(huán)形立交通行能力的推薦值。計算得出的環(huán)形立交