地下道路通行能力及交通設(shè)計研究.pdf

1、面對迅速發(fā)展的地下道路，交通流特性、通行能力和交通設(shè)計等問題已成為地下道路規(guī)劃、設(shè)計亟待研究解決的問題，這些問題的研究解決，對合理確定地下道路建設(shè)規(guī)模、科學(xué)進行規(guī)劃設(shè)計，確保項目取得成功，促進我國地下道路建設(shè)快速、健康發(fā)展，以及我國社會、經(jīng)濟全面協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的理論和現(xiàn)實意義。本學(xué)位論文主要從規(guī)劃設(shè)計的角度研究了地下道路交通特性、跟馳特性、交通流模型、通行能力以及交通設(shè)計等問題。本學(xué)位論文主要研究的內(nèi)容如下：(1)分析歸

2、納了地下道路交通流特性、通行能力的相關(guān)研究成果，并綜述了本文所用到的理論和方法；探討了地下道路研究前沿，指出地下道路通行能力的研究目前還處于空白狀態(tài)，并結(jié)合地下道路發(fā)展的實踐，提出了本文研究的主要問題。(2)深入分析了地下道路交通流各構(gòu)成要素特性即駕駛員交通特性、車輛交通特性、道路及其環(huán)境交通特性；提出了地下道路交通流運行狀態(tài)五階段模式，闡述了自由流階段、低密穩(wěn)定流階段、高密穩(wěn)定流階段、飽和流階段、強制流階段的特性；通過對

3、大量實測數(shù)據(jù)的分析，得到了不同的交通運行條件、外界環(huán)境條件、流量范圍條件下的地下道路交通流速度分布特性；通過對地下道路交通量分布特性的分析，得到了地下道路各車道在直線段和轉(zhuǎn)彎段承擔(dān)的交通流量比例分布狀況。(3)分析了不同類型地下道路的車輛跟馳特性；提出了地下道路車輛跟馳狀態(tài)的判定標(biāo)準(zhǔn)，并對三種典型的地下道路交通進行了判定分析，得到了相應(yīng)的跟馳車頭時距界限值；研究了地下道路車輛跟馳狀態(tài)下車頭時距分布特性，得到了三種典型的地下

4、道路車輛跟馳狀態(tài)下車頭時距的平均值；提出了地下道路車輛跟馳模型。(4)深入分析了小汽車專用道、混合車道、貨車通道三種不同交通組成的交通條件下的地下道路交通三參數(shù)關(guān)系特性；建立了小汽車專用道、混合車道、地下貨車通道三種不同交通組成的地下道路交通流三參數(shù)關(guān)系模型。(5)結(jié)合地下道路的交通特性，建立了地下道路理論通行能力計算模型，并對模型的參數(shù)進行了修正；建立了基于流量—速度關(guān)系的地下道路可能通行能力計算模型；提出了不同類型地下

5、道路理論通行能力和可能通行能力建議值；研究了地下道路服務(wù)水平劃分方法，建立了地下道路服務(wù)水平評價體系。(6)提出了基于“人—車-路—體化設(shè)計”的地下道路交通設(shè)計理念，給出了地下道路功能定位，進一步提出了地下道路交通設(shè)計體系；深入研究了地下道路交通空間設(shè)計方法，提出了橫斷面、緊急停車帶、出入口變速車道長度、凈空高度等地下道路設(shè)計的重要技術(shù)指標(biāo)；研究了地下道路交通組織，系統(tǒng)地提出了地下道路出入口交通組織應(yīng)遵循的原則及指導(dǎo)思想，設(shè)