高速公路電子不停車收費系統(tǒng)車道優(yōu)化技術(shù)研究.pdf

1、近幾年來，隨著國內(nèi)私家車數(shù)量的不斷增加以及運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，使用高速公路出行的車輛將會越來越多。然而目前中國大部分城市高速公路的收費方式為人工或者半自動，上述兩種收費方式很快將不能滿足高速公路上車輛營運對收費管理系統(tǒng)的需求，這種趨勢在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)十分明顯。這種情況將會導(dǎo)致高速公路收費出入口處嚴(yán)重的車輛阻塞，從而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。目前，電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)是世界上所有工業(yè)發(fā)達(dá)國家解決道路停車收費擁堵現(xiàn)象和提高服務(wù)水平的

2、重要手段之一。采用不停車收費系統(tǒng)，車輛可以以較高的速度通過收費口，無須在收費站前大幅減速和停車即可實現(xiàn)交費，從而從根本解決了因人工收費所造成的交通堵塞現(xiàn)象。因此能夠極大地改善交通條件，提高道路的通行能力和服務(wù)水平，有效減輕收費人員的勞動強度，改善工作環(huán)境。同時，采用不停車收費系統(tǒng)，可以節(jié)約基建費用和管理費用，使公路收費走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費中的財務(wù)管理混亂問題。
　　根據(jù)四川省高速公

3、路聯(lián)網(wǎng)收費發(fā)展規(guī)劃，聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)將從單一人工半自動收費方式逐步發(fā)展到人工半自動收費與電子不停車收費共存的混合收費方式，以緩解目前四川省高速公路收費車道擁堵嚴(yán)重、提高服務(wù)質(zhì)量、減少收費車道數(shù)量、降低收費成本。本論文以四川省ECT系統(tǒng)為研究對象，首先對四川省ETC系統(tǒng)的現(xiàn)狀及未來規(guī)劃進(jìn)行了敘述，在此基礎(chǔ)上闡述了ETC系統(tǒng)的運營與管理、拆分與結(jié)算的詳細(xì)方案;隨后結(jié)合四川省高速公路收費口的現(xiàn)狀，針對改擴(kuò)建的ETC/MTC車道、新增的ETC專用車