四川省高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著高速公路通行量快速上升，收費(fèi)站日漸擁堵，擁堵時(shí)間日漸延長(zhǎng)，收費(fèi)站已成為高速公路通行的瓶頸。以擴(kuò)建收費(fèi)站，增加出入口車道解決以上問(wèn)題，不僅投入大，占用大量寶貴的土地資源，對(duì)于收費(fèi)站服務(wù)能力的提升也有限。電子不停車系統(tǒng)由于具有便捷、快速、安全等特性，已被發(fā)達(dá)國(guó)家及國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)廣泛應(yīng)用。該系統(tǒng)不僅可以降低交通管理的成本，節(jié)約交通系統(tǒng)管理者的人力，它還可以解決收費(fèi)站擁堵的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)通過(guò)車輛的快速通行。系統(tǒng)是由電子計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息化技術(shù)推動(dòng)而

2、產(chǎn)生的，是高效快捷的路橋收費(fèi)系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究，對(duì)緩解收費(fèi)站擁堵、節(jié)約土地資源等有著深遠(yuǎn)的意義。
　　本論文是針對(duì)上述問(wèn)題，以電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)為主要的研究對(duì)象，在深入分析人工收費(fèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對(duì)電子不停車系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)及軟件系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)并通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)。主要內(nèi)容為：
　　1．文章簡(jiǎn)要介紹了ETC的系統(tǒng)構(gòu)架，硬件構(gòu)成及硬件布局。根據(jù)四川省高速公路收費(fèi)的特點(diǎn)，提出了自動(dòng)欄桿前置、單車通行、單車交易

3、的收費(fèi)模式。由車輛行駛速度、系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間等計(jì)算出了ETC車道的有效距離。
　　2．文章介紹了DSRC協(xié)議、路側(cè)設(shè)備技術(shù)及電子標(biāo)簽技術(shù)。通過(guò)對(duì) ETC系統(tǒng)的分析，提出了采用5.8GHz專用短程無(wú)線通信技術(shù)來(lái)完成路RSU與OBU之間的數(shù)據(jù)通信。
　　3．對(duì)四川省ETC系統(tǒng)收費(fèi)及結(jié)算方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)，包括收費(fèi)方式、車輛分類、支付形式、清分結(jié)算及票務(wù)與稅務(wù)管理等方面。
　　4．通過(guò)對(duì)四川省ETC系統(tǒng)的需求分析，對(duì)路段應(yīng)用軟件