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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著社會(huì)進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,近幾年來,機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長(zhǎng),道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行管理面臨越來越大的挑戰(zhàn)。高速公路作為道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,同樣面臨著交通需求快速增長(zhǎng)與服務(wù)能力相對(duì)滯后的難題。其中,如何提高收費(fèi)站通行效率,有效緩解直至解決收費(fèi)站區(qū)擁堵問題,成為高速公路運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域面臨的重要課題。
ETC(Electronic Toll Collection,電子不停車收費(fèi))的使用和推廣,是解決這一問題的重要舉措。電
2、子不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以允許車輛高速通過(幾十公里以至100多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化,可降低收費(fèi)管理的成本,有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益;同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。
本課題的目的針對(duì)當(dāng)前道路交通出現(xiàn)的問題,設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng),主要工作如下:
1.根據(jù)電子不停車收費(fèi)原理及道路交通實(shí)際情況分析ETC系統(tǒng)需求,研究分析可行性方案,并最終確定采用J2EE和SQL S
3、erver進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā);
2.對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行可行性分析和需求分析,采用統(tǒng)一建模語言(Unified Modeling Language,UML)對(duì)各模塊的功能需求進(jìn)行分析與詳細(xì)設(shè)計(jì);
3.按照需求進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù),采用 J2EE技術(shù)和 SQL Server實(shí)現(xiàn)了ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
4.對(duì) ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行,驗(yàn)證基于 J2EE技術(shù)和 SQL Server實(shí)現(xiàn)的ETC電
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