ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著社會(huì)進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近幾年來，機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長(zhǎng)，道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行管理面臨越來越大的挑戰(zhàn)。高速公路作為道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，同樣面臨著交通需求快速增長(zhǎng)與服務(wù)能力相對(duì)滯后的難題。其中，如何提高收費(fèi)站通行效率，有效緩解直至解決收費(fèi)站區(qū)擁堵問題，成為高速公路運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域面臨的重要課題。
　　ETC（Electronic Toll Collection，電子不停車收費(fèi)）的使用和推廣，是解決這一問題的重要舉措。電

2、子不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以允許車輛高速通過（幾十公里以至100多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。
　　本課題的目的針對(duì)當(dāng)前道路交通出現(xiàn)的問題，設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，主要工作如下：
　　1.根據(jù)電子不停車收費(fèi)原理及道路交通實(shí)際情況分析ETC系統(tǒng)需求，研究分析可行性方案，并最終確定采用J2EE和SQL S

3、erver進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)；
　　2.對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行可行性分析和需求分析，采用統(tǒng)一建模語言（Unified Modeling Language，UML）對(duì)各模塊的功能需求進(jìn)行分析與詳細(xì)設(shè)計(jì)；
　　3.按照需求進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，采用 J2EE技術(shù)和 SQL Server實(shí)現(xiàn)了ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
　　4.對(duì) ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行，驗(yàn)證基于 J2EE技術(shù)和 SQL Server實(shí)現(xiàn)的ETC電