貧混凝土透水基層水泥混凝土路面溫度應(yīng)力分析.pdf

1、貧混凝土透水基層因具有優(yōu)越的排水性能、較高的彈性模量及經(jīng)濟(jì)耐用等諸多優(yōu)點，越來越多地引起了人們的重視。我國也把這個新型路面結(jié)構(gòu)形式寫進(jìn)了現(xiàn)行公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范。 本文圍繞貧混凝土透水基層水泥混凝土路面溫度應(yīng)力計算方法展開研究。首先介紹了國內(nèi)外對多孔貧混凝土透水基層的研究現(xiàn)狀，分析了與計算溫度應(yīng)力密切相關(guān)的路面結(jié)構(gòu)的溫度場。由于層間結(jié)合狀態(tài)會影響路面結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力，因而本文通過室內(nèi)試驗確定了不同層間結(jié)合條件下的摩擦系數(shù)，提出

2、相應(yīng)的溫度應(yīng)力計算模型。運用非線性有限元方法，計算出不同層間摩擦系數(shù)下水泥混凝土面層和貧混凝土基層的溫度應(yīng)力，并回歸得到相應(yīng)的計算公式，彌補了規(guī)范中只能計算完全分離或完全連續(xù)條件下溫度應(yīng)力的不足。 最后，本文通過回歸公式，結(jié)合室內(nèi)試驗，分析了不同結(jié)構(gòu)層組合條件下路面結(jié)構(gòu)的綜合疲勞應(yīng)力，推薦出最佳層間處理技術(shù)，為貧混凝土透水基層這種新型基層的推廣應(yīng)用提供理論依據(jù)。 關(guān)健詞：貧混凝土；透水基層；水泥混凝土路面；溫度應(yīng)力；復(fù)合