連續(xù)配筋水泥混凝土路面溫度應(yīng)力研究.pdf

1、連續(xù)配筋水泥混凝土路面(CRCP)是在縱向連續(xù)配置足夠數(shù)量的鋼筋、施工時(shí)不設(shè)接縫的一種高性能混凝土路面結(jié)構(gòu)。它消除了普通水泥混凝土路面的橫向接縫，具有極其顯著的優(yōu)點(diǎn)，能夠適應(yīng)目前公路交通運(yùn)輸日益大流量、重型化的發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)用前景廣闊。
　　 溫度是控制CRCP設(shè)計(jì)及影響其正常使用性能的一個(gè)關(guān)鍵性因素，本文以有限元法為基礎(chǔ)，通過(guò)ABAQUS軟件進(jìn)行了大量的計(jì)算，分析了CRCP澆注后期形成的單獨(dú)板對(duì)溫度荷載的響應(yīng)問(wèn)題，獲得了相關(guān)參數(shù)

2、變化對(duì)路面溫度應(yīng)力的影響規(guī)律。論文進(jìn)行了模型建立、溫縮應(yīng)力分析、翹曲應(yīng)力分析、溫度應(yīng)力簡(jiǎn)化公式提取和瀝青混凝土+連續(xù)配筋水泥混凝土路面(AC+CRCP)復(fù)合式路面的溫度場(chǎng)分析。
　　 通過(guò)廣泛查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，參考已有的計(jì)算模型，建立了適應(yīng)于本文研究?jī)?nèi)容的模型，并作了大量的試算驗(yàn)證。這一步驟主要涉及到地基類型的確定、材料界面以及材料參數(shù)的選取。
　　 溫縮應(yīng)力中，根據(jù)已有的雙線性地基模型，分析了地基摩擦阻力對(duì)CRCP溫

3、縮應(yīng)力可以忽略的原因。通過(guò)建立鋼砼粘結(jié)剛度系數(shù)向彈簧剛度系數(shù)的轉(zhuǎn)化關(guān)系式，以彈簧單元模擬鋼砼粘結(jié)，進(jìn)行了無(wú)地基摩阻情況下CRCP單獨(dú)板的溫縮應(yīng)力參數(shù)敏感性分析。
　　 翹曲應(yīng)力分析中，分別以完全粘結(jié)和三向彈簧模擬鋼砼粘結(jié)，分析了Winkler地基和彈性半空間體地基兩種模式下的CRCP翹曲應(yīng)力，考察了各參數(shù)對(duì)彈性半空間體地基下CRCP翹曲應(yīng)力的影響。結(jié)果表明，CRCP單獨(dú)板段與其同尺寸的JCP相比，鋼筋的加入并不改變板內(nèi)的翹曲應(yīng)力