2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、申請上海交通大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文越江隧道保護區(qū)內(nèi)新建平行隧道對既有隧道的影響機理及控制技術(shù)研究(上海市重點學(xué)科建設(shè)資助項目:只^^^)專業(yè):巖土工程班級:30801095學(xué)號:108109153作者姓名:張頂鋒指導(dǎo)教師:杜守繼上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院2011年1月上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要越江隧道保護區(qū)內(nèi)新建平行隧道對既有隧道的影響機理及控制技術(shù)研究摘要隨著城市越江隧道工程的規(guī)劃和建設(shè),在市區(qū)各種不同類型的地面建筑物、地下構(gòu)

2、筑物、粧基、橋基及地下管線等錯綜復(fù)雜地密集分布的客觀情況下,往往由于受既有建筑物、施工技術(shù)或地質(zhì)條件等因素的限制,需要同時開挖兩孔或以上的相鄰隧道,或是在既有隧道相鄰處平行修建新隧道。如果兩條隧道凈間距過小,新建隧道施工會對既有隧道產(chǎn)生比較大的影響。因此,有必要針對并行新建隧道對既有越江隧道影響進行深入研宄。這將為解決并行隧道的設(shè)計和施工問題,保證工程的安全性和提高其經(jīng)濟性,以及相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的建立提供很好的技術(shù)支持和理論依據(jù)。本文采用

3、理論分析和數(shù)值分析的研宄手段,并結(jié)合上海飽和軟土地層中越江隧道大直徑、超淺埋的特點,對其并行雙孔隧道開挖產(chǎn)生的洞室變形特征,洞周土體位移和動態(tài)施工過程對既有洞室的影響進行詳細的研宄。得到主要的研宄成果與結(jié)論如下:1、應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué)方法,建立了新建隧道施工對越江隧道影響的相互作用理論,推導(dǎo)得出了淺埋新建盾構(gòu)隧道施工過程對既有隧道變形影響的解析解。并應(yīng)用乂#此數(shù)學(xué)工具,編制計算程序,獲得了新建盾構(gòu)隧道施工對既有隧道影響的洞室變形及地表沉降規(guī)

4、律。其次,通過隧道襯砌允許裂縫寬度反演計算出了隧道的極限變形。進一步通過將洞室變形與極限變形相比較,得到了采用理論分析手段劃分出的近距離隧道影響范圍。2、建立了既有越江隧道結(jié)構(gòu)、新建盾構(gòu)隧道與周圍土體相互作用模型,應(yīng)用有限差分數(shù)值方法,分析得出了盾構(gòu)施工過程和工程規(guī)模等條件下盾構(gòu)施工引起的土體應(yīng)力場和位移場的變化過程,以及盾構(gòu)隧道彎矩,軸力和變形的變化規(guī)律。3、結(jié)合上海人民路越江隧道工程,考慮動態(tài)施工不同階段的影響,分析了后建隧道施工時

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