2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著國家經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展和城市化進程的不斷深入,對交通基礎(chǔ)設(shè)施的要求不斷提高,大量越江隧道、海底隧道、地下鐵道和高速鐵路隧道等隧道工程正如火如荼地蓬勃興建。近年來,混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問題已越來越引起學(xué)術(shù)界和工程界的關(guān)注和重視,越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)作為一種水下地下結(jié)構(gòu),其耐久性的影響因素和腐蝕機理錯綜復(fù)雜,而目前國內(nèi)外學(xué)者針對越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性的研究是不完善的,還不能提升到工程應(yīng)用的程度。因此,為在越江隧道設(shè)計過程中能夠考慮其耐久性的要

2、求,提高其滿足設(shè)計使用年限的概率,針對越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計若干關(guān)鍵技術(shù)進行專項研究是非常必要和有意義的。
   論文以上海長江隧道工程為工程背景,對越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計的若干關(guān)鍵技術(shù)進行了比較充分的研究,建立了一套越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)服役壽命預(yù)測和耐久性設(shè)計的理論體系和適用程序。本文主要的研究內(nèi)容和取得的成果如下:
   (1)在分析上海長江隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)耐久性損傷機理和影響因素的基礎(chǔ)上,運用灰色關(guān)聯(lián)度理論和均

3、勻設(shè)計相結(jié)合的方法對隧道管片內(nèi)外襯砌結(jié)構(gòu)耐久性的影響因素分別進行了敏感性分析,分析結(jié)果表明混凝土保護層厚度對越江隧道內(nèi)外側(cè)襯砌結(jié)構(gòu)耐久性的影響最大,較次的影響因素則分別依次為:對內(nèi)側(cè)襯砌為:混凝土抗壓強度、粉煤灰取代量、溫度、相對濕度和CO2濃度;對外側(cè)襯砌為:礦物摻量、相對濕度、水膠比和混凝土內(nèi)部初始氯離子濃度。
   (2)為了更準(zhǔn)確地得到越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性能的退化規(guī)律,以及氯離子擴散系數(shù)的變化情況,作者與合作者一起對越

4、江隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性進行了試驗研究,主要進行的試驗工作有:Cl-侵蝕環(huán)境下隧道襯砌結(jié)構(gòu)性能退化試驗和氯離子擴散試驗。通過試驗研究得到了越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)性能退化的一般性規(guī)律以及不同齡期試件的氯離子有效擴散系數(shù)。
   (3)對越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)服役壽命預(yù)測方法進行了較系統(tǒng)的研究,分別建立了基于裂縫限值和承載力極限準(zhǔn)則的隧道襯砌結(jié)構(gòu)服役壽命預(yù)測的方法體系,并取兩種準(zhǔn)則下以服役壽命預(yù)測值較小者作為襯砌結(jié)構(gòu)服役壽命的理論預(yù)測值;進而,利用

5、所建立的越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)服役壽命預(yù)測方法對上海長江隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)的服役壽命進行了理論預(yù)測,預(yù)測結(jié)果表明該隧道可以滿足100年的設(shè)計使用年限。
   (4)對越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計理論進行了較充分的研究,建立了一套基于近似概率的越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計方法,并根據(jù)理論方法編制了相應(yīng)的適用程序,可供今后類似越江隧道工程襯砌結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計使用。以上海長江隧道為例還介紹了程序的應(yīng)用價值和合理性,得到了隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計的極限

6、狀態(tài)方程。
   (5)上海長江隧道結(jié)構(gòu)所處大氣和水環(huán)境屬于汽車尾氣對混凝土碳化和海洋氯離子入滲的侵蝕環(huán)境,作者在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,提出了可以通過以下幾個方面提高越江隧道襯砌結(jié)構(gòu)的耐久性:在設(shè)計階段要正確選擇水泥品種、骨料規(guī)格及其配合比,保證有足夠的混凝土保護層厚度;在施工階段,要嚴(yán)格控制水灰比、用水量和水泥用量,合理地選用摻加劑和引氣劑,充分振搗和養(yǎng)護,加強施工管理,減少人為錯誤;此外,還可以采用一些特殊的防護措施。<

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