山地城市交通與土地利用互動(dòng)關(guān)系研究——以重慶市主城區(qū)為例.pdf

1、城市交通系統(tǒng)與土地利用的互動(dòng)關(guān)系一直都是城市地理學(xué)家、城市交通規(guī)劃師和城市規(guī)劃師研究的一個(gè)熱點(diǎn)課題。近年，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)尤其是東部沿海相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)城市化和機(jī)動(dòng)化過(guò)程不斷加快，城市交通問(wèn)題也日益突現(xiàn)，城市交通系統(tǒng)與土地利用互動(dòng)關(guān)系研究逐漸得到重視。許多專家、學(xué)者對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)在東部地區(qū)城市的問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)查和探索，并且分別從定性和定量?jī)蓚€(gè)方面對(duì)城市交通與土地利用之間的關(guān)系進(jìn)行了深入的研究。但是，隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的不斷開(kāi)展，

2、越來(lái)越多的西部城市在取得經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步的同時(shí)，也逐漸出現(xiàn)了類似于東部地區(qū)的城市發(fā)展問(wèn)題。然而，由于中西部城市大多分布于我國(guó)地勢(shì)的一、二級(jí)階梯上，很多城市的基礎(chǔ)地貌以山地為主，因此在許多西部地區(qū)城市出現(xiàn)的問(wèn)題又具有了不同于東部地區(qū)城市的特征。所以，在這樣的情況下，對(duì)山地城市的交通系統(tǒng)和土地利用之間的關(guān)系進(jìn)行深入的研究，就如何處理好中西部地區(qū)山地城市出現(xiàn)的問(wèn)題顯得尤為重要。
　　 本文以山地城市中的典型代表一重慶為例，對(duì)重慶市主城區(qū)的

3、城市交通系統(tǒng)與土地利用進(jìn)行了深入的研究。首先，對(duì)主城區(qū)交通系統(tǒng)與土地利用的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行了分析，得出了城市交通系統(tǒng)在不斷地發(fā)展中逐漸完善以及土地利用上出現(xiàn)的高密度開(kāi)發(fā)的特征。隨后，對(duì)兩者的相互關(guān)系進(jìn)行了分別闡述，一方面城市交通方式的革新促進(jìn)了城市規(guī)模的擴(kuò)張，城市交通系統(tǒng)的發(fā)展對(duì)于城市空間格局的變化具有明顯的促進(jìn)作用，此外還指出了城市交通對(duì)工業(yè)、商業(yè)、居住用地等產(chǎn)生了重大影響。另一方面，城市的規(guī)模、空間格局、總體規(guī)劃以及城市的高密度建設(shè)都深