災害天氣下高速公路網信息系統(tǒng)研究.pdf

1、災害天氣下，高速公路網的運營安全和效率都會受到嚴重影響。本文以高速公路網運營管理為研究對象，對災害天氣下高速公路網信息系統(tǒng)的建立和開發(fā)應用進行了研究。在現(xiàn)場調研的基礎上，應用道路工程以及交通工程知識，分析了災害天氣對高速公路運營的影響。根據災害天氣下高速公路網運營管理的需求，提出了路網信息系統(tǒng)的總體設計思路，包括系統(tǒng)組成，系統(tǒng)管理體系以及系統(tǒng)業(yè)務流程。路網信息系統(tǒng)由信息采集子系統(tǒng)、信息處理子系統(tǒng)和信息發(fā)布子系統(tǒng)組成，可采用自上而下、逐層

2、管理的三級管理體系：路網信息總中心--區(qū)域信息中心--路段信息中心。
　　 本文從構建高速公路管理路網模型、災害天氣下路網交通分流策略以及路網交通控制方法三個方面對災害天氣下高速公路網交通管理策略進行了詳細闡述。在對高速公路管理路網模型的研究中，提出了路網構建的基本原則和管理區(qū)段、管理單元的劃分方法，還建立了便于實現(xiàn)軟件開發(fā)和決策生成的路網層次模型。闡述了災害天氣下路網交通分流策略包括實施交通分流的基本原則以及確定最優(yōu)繞行路徑的

3、方法。此外，還提出了包括入口匝道控制、主線控制、射線通道控制以及組合疏導控制等災害天氣下路網交通控制方法的具體實施要點。對災害天氣下高速公路網信息發(fā)布策略進行了研究。通過調查問卷、相關資料收集分析和現(xiàn)場觀測等方式，對災害天氣下的信息用戶主體及用戶需求進行分析；提出了適用于路段的信息分級發(fā)布模式以及適用于路網的聯(lián)網信息發(fā)布模式；并提出了基于交通狀況和實際距離的信息發(fā)布范圍劃分方法。從軟件工程的角度，對災害天氣下高速公路運營管理決策支持系統(tǒng)