27t軸重貨車應(yīng)用效果及運(yùn)用方案研究.pdf

1、各國重載運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，在既有的線路條件下，提高貨運(yùn)車輛軸重是一種有效增加運(yùn)能的途徑。目前我國使用的通用貨車軸重主要為21t和23t，為有效提高運(yùn)能，近年來我國鐵路相關(guān)企業(yè)依靠自主創(chuàng)新，研制了以C80E型通用敞車為代表的一系列27t軸重貨車。既有關(guān)于27t軸重貨車的研究主要針對其在技術(shù)上的可行性，其實(shí)際運(yùn)用條件及運(yùn)用效果仍需深入研究。
　　本文以27t軸重貨車的實(shí)際運(yùn)用為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)27t軸重貨車的車輛參數(shù)、線路基礎(chǔ)及貨運(yùn)場站

2、的實(shí)際設(shè)備情況，研究27t軸重貨車的運(yùn)用效果、運(yùn)輸組織模式及在特定線路上開行27t軸重列車的編組方案。首先通過對27t軸重貨車的車輛參數(shù)的分析及對比，確定敞車、平車、油罐車等27t軸重貨車適應(yīng)的貨物品類，并計算27t軸重各類貨車?yán)碚撋系哪芰μ岣咝Ч?其次，對于27t軸重貨車的運(yùn)輸組織進(jìn)行深入研究，并建立效益評價模型，研究不同組織模式下27t軸重貨車的運(yùn)用效果;最后，以哈爾濱鐵路局轄區(qū)及沈陽鐵路局轄區(qū)共同形成的區(qū)域?yàn)檠芯勘尘斑M(jìn)行實(shí)例分析，