提高鐵路貨車運用效率的研究.pdf

1、隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的不斷完善，各行各業(yè)都在快速發(fā)展，鐵路運輸需求持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計，全國日請求車在28萬輛左右，而日裝車只有10萬輛上下，僅占1/3，缺口很大。要緩解當(dāng)前運輸緊張狀況，必須大力挖潛擴能，提高貨車運用效率。因此，采取各種措施壓縮貨車周轉(zhuǎn)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，成為鐵路運輸行業(yè)研究的重要課題。 為了了解我國貨車運用狀況及發(fā)展趨勢，論文首先對反映貨車運用成績的主要指標(biāo)，如中時、停時、貨車周轉(zhuǎn)時間、貨車靜載重、貨車日

2、產(chǎn)量、運用車數(shù)等進(jìn)行動態(tài)分析，從中可以看出，除周時有所延長外，其余指標(biāo)都有一定程度的進(jìn)步，保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢。由于貨車周轉(zhuǎn)時間是一個綜合性很強的質(zhì)量指標(biāo)，而且近年完成情況較歷史最好水平有一定差距，所以論文主要對這一指標(biāo)進(jìn)行深入研究，運用矩陣分析法分析各因素對它的影響程度和影響方向，運用灰色關(guān)聯(lián)分析法對各因素間的主次關(guān)系作了定量計算，得出若干有價值的結(jié)論。為了進(jìn)一步證實所得結(jié)論，論文從較小的范圍入手，利用成都鐵路局近幾年貨車運用資料進(jìn)行分