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1、近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了迅速發(fā)展的態(tài)勢(shì),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的比重越來(lái)越大,成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。但是不可否認(rèn)的是,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)無(wú)論從整體實(shí)力還是從技術(shù)水平來(lái)看,還遠(yuǎn)落后于美國(guó)、日本、德國(guó),甚至比我國(guó)起步還晚的韓國(guó)等汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的表象背后,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也存在缺乏自主創(chuàng)新能力,缺乏核心技術(shù)等問(wèn)題,技術(shù)學(xué)習(xí)水平的落后成為制約我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
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