我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)跨國(guó)并購(gòu)研究.pdf

1、本文的研究目是探索如何應(yīng)對(duì)外資在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的跨國(guó)并購(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，作者采用理論與實(shí)際相結(jié)合的辦法，界定了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的地位、跨國(guó)并購(gòu)概念、跨國(guó)并購(gòu)的動(dòng)因理論，對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境進(jìn)行深入分析，探索了外資在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并購(gòu)的動(dòng)因。從國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并購(gòu)研究來(lái)看，往往只注重對(duì)并購(gòu)趨勢(shì)和并購(gòu)后的整合進(jìn)行研究，而對(duì)并購(gòu)產(chǎn)生的動(dòng)因和效應(yīng)的研究則相對(duì)較少。本文正是基于這一需要，在對(duì)西方企業(yè)并購(gòu)理論界定的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)

2、狀，對(duì)外資在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨國(guó)并購(gòu)的動(dòng)因進(jìn)行深入研究，對(duì)并購(gòu)過(guò)程中產(chǎn)生的效應(yīng)及相應(yīng)對(duì)策進(jìn)行了全面分析。 本文的研究成果是：近年來(lái)，由于世界汽車(chē)工業(yè)出現(xiàn)停滯局面，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，傳統(tǒng)市場(chǎng)日趨飽和，國(guó)際汽車(chē)巨頭紛紛把目光瞄向擁有廣泛市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的中國(guó)，外資在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨國(guó)并購(gòu)趨勢(shì)日益加強(qiáng)，幾乎所有的世界著名汽車(chē)集團(tuán)都在中國(guó)設(shè)立了合資生產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)利用外資額的迅速增長(zhǎng)，表明近年來(lái)國(guó)際汽車(chē)資本對(duì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)并購(gòu)速度加快，外

3、資并購(gòu)對(duì)我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以說(shuō)是利弊并存。外資之所以選擇在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行跨國(guó)并購(gòu)，一方面是由于我國(guó)充裕且高質(zhì)量的生產(chǎn)要素供給、不斷成長(zhǎng)且規(guī)模較大的汽車(chē)市場(chǎng)需求、外商投資政策的松動(dòng)等環(huán)境因素；另一方面，是出于迅速占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)、規(guī)避行業(yè)壁壘、購(gòu)買(mǎi)低價(jià)資產(chǎn)等動(dòng)因。作者的創(chuàng)造性成果是利用產(chǎn)業(yè)組織理論對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組織進(jìn)行深入研究；使用SWOT分析方法對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境進(jìn)行全面分析；結(jié)合大量實(shí)證案例總結(jié)外資并購(gòu)在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，系統(tǒng)分析外

4、資在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并購(gòu)的動(dòng)因、模式及影響。 本文的研究結(jié)論是：通過(guò)外資在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨國(guó)并購(gòu)的動(dòng)因、效應(yīng)和障礙分析，指出了一方面外資并購(gòu)將國(guó)外優(yōu)質(zhì)資本引入國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)能有效盤(pán)活國(guó)有資本，改善國(guó)有汽車(chē)企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，提高我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度，改變了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，外資并購(gòu)也給我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了如國(guó)有資產(chǎn)流失、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的民族資本發(fā)展受到限制和我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有形成壟斷傾向等一些負(fù)面影響，并針對(duì)