我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化,產(chǎn)業(yè)間的共性問題日益突出,單個(gè)企業(yè)的發(fā)展越來越依賴于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境及發(fā)展水平。因此從上個(gè)世紀(jì)中期開始,產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家快速發(fā)展,為他們獲取產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)做出了貢獻(xiàn)。自改革開放以來,隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)組織的創(chuàng)新,產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟得到不斷推廣和認(rèn)可,我國(guó)許多產(chǎn)業(yè)都在嘗試建立各種形式的“聯(lián)盟”,如快速消費(fèi)品行業(yè)、汽車行業(yè)、電子通訊行業(yè)等都涌現(xiàn)出大量的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。自國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)

2、業(yè)以來,該產(chǎn)業(yè)也快速發(fā)展起產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,以此提高整體創(chuàng)新能力,提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
　　本文以新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為研究對(duì)象,在梳理國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)涵以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)問題研究的基礎(chǔ)上,運(yùn)用案例分析和理論分析結(jié)合的方法,闡述了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的相關(guān)理論,分析了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展現(xiàn)狀,進(jìn)而對(duì)其發(fā)展模式進(jìn)行深入研究,在案例分析的基礎(chǔ)上,提出聯(lián)盟模式的優(yōu)化的思路,探討了促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展的途徑。
　　主要結(jié)論為:(1)我