基于BIM的城市軌道交通項目進(jìn)度管理研究.pdf

1、隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市人口大幅增加，相應(yīng)的交通需求隨之迅速擴(kuò)大，造成日趨嚴(yán)重的城市交通擁堵現(xiàn)象。城市軌道交通的不斷發(fā)展，大大改善了我國城市人口多、交通擁堵的局面，并且對加快城市和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。然而現(xiàn)階段的城市軌道交通項目信息化程度較低、技術(shù)難度大、建設(shè)環(huán)境復(fù)雜、建設(shè)過程動態(tài)多變等特點，給工程的進(jìn)度管理帶來了巨大壓力，經(jīng)常會出現(xiàn)工期拖延，對城市居民正常生活造成不利影響。
　　本文以基于BIM技術(shù)的全生命期管理理念為

2、依托，開展基于BIM技術(shù)的城市軌道交通項目進(jìn)度管理研究。首先分析在傳統(tǒng)管理模式下城市軌道交通項目進(jìn)度管理中存在的問題，然后針對這些問題，結(jié)合BIM技術(shù)的五大特征，分析得出BIM技術(shù)在城市軌道交通項目進(jìn)度管理中是適用的。
　　其次，通過對各種BIM核心建模軟件對比分析得出：單從軟件層面來說，Bentley軟件產(chǎn)品更適合于基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，但現(xiàn)階段其對我國規(guī)范的支持力度較弱，實際工程項目中使用的比較少，故本研究選擇在我國工程項目應(yīng)用中更加

3、成熟的Autodesk軟件產(chǎn)品作為建模軟件；通過研究BIM模型在Autodesk Navisworks Manage軟件分析平臺上的實施過程，得出基于BIM的城市軌道交通項目在Navisworks Manage軟件平臺上實施的技術(shù)架構(gòu)，為基于BIM技術(shù)的城市軌道交通項目進(jìn)度管理提供技術(shù)支持。
　　最后，從設(shè)計和施工兩個方面研究BIM技術(shù)在城市軌道交通項目進(jìn)度管理中的應(yīng)用。通過研究設(shè)計階段的具體應(yīng)用，得出BIM技術(shù)對城市軌道交通項目

4、設(shè)計過程的主要改進(jìn)有：優(yōu)化設(shè)計、高級分析能力、圖紙文檔自動生成，這些改進(jìn)都能不同程度的加快城市軌道交通項目建設(shè)進(jìn)度；通過研究基于BIM模型的圖紙會審，基于BIM模型的項目工作結(jié)構(gòu)分解、基于BIM模型的施工方案設(shè)計、基于BIM模型的施工進(jìn)度計劃編制，將進(jìn)度計劃與BIM基本信息模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，有利于施工過程的預(yù)先模擬，提高進(jìn)度管理效率；研究基于BIM技術(shù)的施工過程優(yōu)化、施工進(jìn)度動態(tài)管理、施工場地動態(tài)管理、施工資源動態(tài)管理。通過以上研究，提出基