城市軌道交通工程項目施工過程管理

1、<p>　　城市軌道交通工程項目施工過程管理</p><p>　　【摘要】隨著我國生活經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通的發(fā)展也越來越迅速。本文主要對城市軌道交通工程施工項目管理進行了介紹，并對城市軌道交通工程施工項目管理的主要過程進行了分析。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】城市軌道，交通工程，項目施工過程，管理 </p><p>　　中圖分類號：U213文獻標識碼：

2、 A </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　隨著我國社會經(jīng)濟生活的發(fā)展以及人們城市生活的變化，城市軌道交通工程項目也越來越多。因此，對城市軌道交通工程項目施工過程的管理就變得非常重要。然而，城市軌道交通工程項目成本管理的內(nèi)容涉及到許多方面，貫穿于工程項目管理活動的全過程。所以，城市軌道交通工程項目的管理是一個非常復雜的過程。 </p&

3、gt;<p>　　城市軌道交通工程施工項目管理概述 </p><p>　　城市軌道交通施工項目是在設計、土建施工、設備采購、設備安裝以及建筑裝修等相互聯(lián)系的一系列任務前提下，有效利用人力、資金等資源，為實現(xiàn)具備地鐵運營條件所做的一切努力。目前我國城市軌道交通施工管理，主要采用項目管理的方式，并取得了一定的經(jīng)濟效益和社會效益。由于工程項目管理具有突出的優(yōu)點，不但能夠組織工程有序進行按照程序施工，還能有

4、效保證工程質(zhì)量和工程的安全性?；谶@種理由，在目前工程建設領域，工程項目管理得到了廣泛的應用。為了保證城市軌道交通工程能夠達到建設目的，我們有必要在施工中積極推行項目管理制度，依靠項目管理制度有效約束施工行為，保證城市軌道交通工程在工程質(zhì)量和安全性上都能夠符合要求。 </p><p>　　通過對城市軌道交通施工項目管理了解后發(fā)現(xiàn)，目前城市軌道交通施工項目管理主要包括項目前期管理、項目運行管理、項目評價管理、項目保

5、障措施方面。以下我們將對整個項目管理過程進行深入的分析和探討。 </p><p>　　三、城市軌道交通工程施工項目管理的主要過程 </p><p>　　目前城市軌道交通工程施工項目管理主要分為以下接部分： </p><p><b>　　1.項目前期管理 </b></p><p>　　經(jīng)過了解后發(fā)現(xiàn)，在城市軌道交通工程施工

6、中，項目前期管理主要包含以下幾個部分：項目策劃、項目經(jīng)理部的組建、項目施工前期準備。 </p><p><b>　?。ㄒ唬╉椖坎邉?</b></p><p>　　項目策劃屬于前期管理的第一階段，主要是指城市軌道交通工程項目在立項之后的招投標工作、編制項目所需的各種策劃書及文件、編制項目的實施計劃并對該計劃進行審批。 </p><p>　?。ǘ?/p>

7、項目經(jīng)理部的組建 </p><p>　　項目正式確立之后，要有施工方根據(jù)施工人員的組成，組建有效的項目經(jīng)理部這一管理機構(gòu)，通過項目經(jīng)理部這一機構(gòu)，有效構(gòu)建城市軌道交通工程施工項目的整體管理體系，保證項目管理有效進行。 </p><p>　?。ㄈ╉椖渴┕で捌跍蕚?</p><p>　　管理層建立完畢后，就要進行全面的施工前期準備階段，在這一階段中，我們要仔細研究施工

8、圖紙，并與現(xiàn)場結(jié)合，核對圖紙各項內(nèi)容。此外，我們還要對施工用地、用水、用電辦理各種手續(xù)，并組織施工所需的各項材料。 </p><p><b>　　2.材料的控制 </b></p><p>　　材料的控制是全過程的控制，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位，整理分類，根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊

9、登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且需對發(fā)放材料進行追蹤，避免材料丟失或者浪費。對于材料的庫存量，庫管員務必及時整理盤點，并注意對各材料分類堆放，易燃品、防潮品均需采取相應的材料保護措施。 </p><p>　　3.工程項目的成本控制 </p><p>　　提高過程管理水平，應從項目成本控制開始。 </p><p>　　（一）加強合同管理 </p&

10、gt;<p>　　合同管理是施工階段造價控制的關(guān)鍵。建設單位造價管理人員應充分理解、掌握合同條款，利用合同條款及時解決工程造價方面的糾紛，減少承包商的索賠機會。 </p><p>　?。ǘ┘訌姽こ套兏目刂?</p><p>　　由于建設單位、設計、施工等方面的原因，在工程項目實施過程中，常常會導致工程費用發(fā)生改變。要合理控制工程變更的發(fā)生，首先應了解產(chǎn)生工程變更的原因，然

11、后再針對這些原因采取相應的措施。要突出事前控制、強化事中控制、完善事后控制，制定一套完整的計量、支付、變更的管理程序。 </p><p>　　對于施工單位提出的變更要求，必須先由承包方立項，上報管理工程師審核，由建設單位批準后實施。提高對設計單位的管理要求，對變更設計和修改費用額度要加以限制，杜絕設計人員隨意變更的現(xiàn)象。對于可變可不變的項目，原則上不變更；對于必須的設計變更，也應盡量提前提出，以減少變更產(chǎn)生的損失

12、；對工程造價影響較大的變更，要先算后變。 </p><p>　　4.工程項目的風險控制 </p><p>　　城市軌道交通工程項目最大的特點是交叉作業(yè)多、工序繁雜、施工條件差、不安全因素多且復雜。對這些風險隱患，如果控制不力，就會對工程項目產(chǎn)生極大的影響。 </p><p>　?。ㄒ唬﹪栏駡?zhí)行安全責任制度考核 </p><p>　　施工單位要

13、按照國家和地方安全管理文件的要求，落實安全生產(chǎn)的組織保障體系，確保安全責任分解到人，嚴格執(zhí)行責任目標和責任制度考核，把安全工作做到真正意義上的齊抓共管。 </p><p>　?。ǘ娀瘑T工和特種作業(yè)人員的教育管理 </p><p>　　施工單位要按照相關(guān)文件規(guī)定，要求員工在從業(yè)期間必須定期接受教育，課時要滿足相關(guān)條例規(guī)定的授課時間要求，實行先培訓、經(jīng)考核合格后上崗的程序。還要做好對特種作

14、業(yè)人員的教育和證件管理，嚴格執(zhí)行特種作業(yè)人員必須持證上崗制度，還要做好他們的申報、培訓、考核、復審等組織工作和日常檢查工作。 </p><p><b>　　5．施工安全控制 </b></p><p>　?。ㄒ唬┮虻刂埔?、因時制宜，根據(jù)工程的地質(zhì)條件，合理編制施工方案。方案必須經(jīng)專家論證，并且報送相關(guān)單位審批后方可施工。 </p><p>　　

15、（二）防范意外傷害 </p><p>　　在施工中，意外傷害發(fā)生率較高的是高空墜落和物體打擊、機械傷害、觸電事故等。防范這些可能發(fā)生的隱患，要做到： </p><p>　　領導者要特別重視。如果領導者缺乏安全施工觀念，疏于管理，意外事故遲早會發(fā)生。 </p><p>　　施工人員要養(yǎng)成良好的安全習慣。習慣成自然，無論領導者重視，還是建立系統(tǒng)的管理制度，施工人員自身的

16、安全習慣是降低事故率的關(guān)鍵因素。施工人員應積極貫徹安全制度，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時匯報、糾正，發(fā)揮出制度的最佳效應。 </p><p><b>　　6.進度控制 </b></p><p>　　首先，編制進度計劃應在充分掌握工程量及工序的基礎上進行。其次，確定計劃工期。一般情況下，建設單位在招標時會提供標底工期。施工單位應參照該工期，同時結(jié)合自己所能獲取的最大且合適的資

17、源，以最終確定計劃工期。再次，實時監(jiān)控進度計劃的完成情況。編制完進度計劃不是將它束之高閣，不按照計劃進行施工，而應實時監(jiān)控進度計劃。正確做法是，每周總結(jié)工程進度，監(jiān)控其是否與計劃有偏差，尋找原因，落實趕工計劃。在每周監(jiān)控的基礎上，每月、每季或者每年進行一次工程進度總結(jié)。最后，應盡量減少趕工期。進度計劃一經(jīng)確定，應嚴格按照計劃進行施工，原則上不提倡趕工期。 </p><p>　　進度計劃是在施工單位所能獲取的最大且

18、合適的資源的基礎上進行編制的，趕工期無疑將增大投入的資源。而投標報價是在施工成本的基礎上形成的，增大資源投入將提高施工成本、減少利潤。 </p><p>　　7.施工項目的質(zhì)量驗收 </p><p>　　施工項目在驗收合格后才開始竣工結(jié)算，因此驗收工作應在施工工作結(jié)束后盡快完成。有的施工單位進行施工驗收過程相當緩慢，其大部分原因是由于施工資料不齊全，到施工工作結(jié)束后才開始后補資料。正常的施

19、工驗收工作應從工程項目開工就開始著手進行，尤其是現(xiàn)場簽證、隱蔽驗收記錄等資料要齊全并隨時整理。另外，尤其關(guān)鍵的是施工單位應與建設、監(jiān)理和設計單位保持良好和有效的溝通，這樣才能保證建設項目的順利施工和驗收。 </p><p><b>　　結(jié)語 </b></p><p>　　城市軌道交通項目的施工過程的管理是一件非常重要的工作，對施工人員的施工能力和技術(shù)水平也有比較高的要

20、求。因為城市軌道交通工程項目的管理是一個關(guān)乎民生安全的重要工程，具有非常重要的社會效益。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]侯博 城市軌道交通工程項目招標風險管理研究[J]華北電力大學（河北)2010-05-20 </p><p>　　[2]劉仲 完善城市軌道交通工程項目施工過程管理[J] 經(jīng)營與管理2