道路客運企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織的構(gòu)建研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展,消費結(jié)構(gòu)的逐步升級,為滿足公眾多層次的需求,道路客運企業(yè)紛紛確立了向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略。然而,隨著知識經(jīng)濟和信息經(jīng)濟時代到來,道路客運企業(yè)傳統(tǒng)的層級組織在日益變幻的市場環(huán)境中已逐漸暴露出其局限性,嚴(yán)重的阻礙了其轉(zhuǎn)型的進程。在不斷提高道路運輸能力的基礎(chǔ)上,只有以信息網(wǎng)絡(luò)為依托,與相關(guān)的企業(yè)組成網(wǎng)絡(luò)型組織,才能快速提高道路運輸服務(wù)水平,實現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型。
　　本文通過采用規(guī)范研究與實證研究相結(jié)

2、合的方法,分析道路客運企業(yè)組織網(wǎng)絡(luò)化的內(nèi)涵和特征。結(jié)合道路客運企業(yè)的實際情況,從創(chuàng)新,流程和標(biāo)準(zhǔn),文化三個角度分析,得出道路客運企業(yè)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)組織的必要性包括服務(wù)創(chuàng)新的需要、服務(wù)流程化和標(biāo)準(zhǔn)化的需要和以顧客為導(dǎo)向的服務(wù)文化需要。通過分析道路客運企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),得出構(gòu)建關(guān)系網(wǎng)絡(luò)是實現(xiàn)道路客運企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織的主要途徑,提出了關(guān)系網(wǎng)絡(luò)是從核心層、文化層和輔助層三個方面進行構(gòu)建。根據(jù)道路客運企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)組織的特點,提出從相容性、互補性和信譽度三個角度確

3、定網(wǎng)絡(luò)組織合作伙伴選擇的標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建了以相容性、互補性和信譽度為一級指標(biāo);企業(yè)文化、企業(yè)能力、經(jīng)營狀況和企業(yè)聲譽等為二級指標(biāo);業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度和信息集成程度等三級指標(biāo)的合作伙伴選擇指標(biāo)體系。通過層次分析分析法對各項指標(biāo)進行權(quán)重的確定,得出一級指標(biāo)互補性,二級指標(biāo)企業(yè)能力、經(jīng)營狀況,三級指標(biāo)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度比重較高,是網(wǎng)絡(luò)組織選擇合作伙伴的重要指標(biāo)。采用模糊層次評價法構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)組織合作伙伴選擇的評價模型并對實際候選企業(yè)進行應(yīng)用,得出較優(yōu)的選擇。結(jié)合相互信