§4輪軌接觸幾何關(guān)系

1、6輪軌接觸幾何關(guān)系1輪軌接接狀態(tài)車輛的運(yùn)行性能與輪軌間的相互作用有著緊密關(guān)系。輪軌接觸的幾何關(guān)系與鋼軌軌頭、車輪踏面的形狀以及接觸狀態(tài)有關(guān)。車輪與鋼軌的接觸狀態(tài)有兩種：一、一點(diǎn)接觸車輪踏面與鋼軌頂面的接觸狀態(tài)；二、二點(diǎn)接觸車輪踏面和輪緣與鋼軌頂面和側(cè)面同時(shí)接觸。2輪軌接觸的幾何關(guān)系（1）我國鐵道車輛車輪踏面的和鋼軌截面形狀標(biāo)準(zhǔn)型錐形車輪踏面：鐵道部標(biāo)準(zhǔn)TB449－76規(guī)定的形狀（簡(jiǎn)稱為TB型踏面）配合使用的鋼軌為50㎏標(biāo)準(zhǔn)鋼軌LM型車輪

2、踏面配合使用的鋼軌為60㎏標(biāo)準(zhǔn)鋼軌其它外形鋼軌JM型機(jī)車車輪磨耗形踏面各機(jī)務(wù)段根據(jù)本段線路實(shí)際情況采用的不同的車輪踏面外形。采用磨耗形車輪踏面的車輪可延長其壽命。(2)輪軌接觸幾何關(guān)系右輪接觸角WRR?????輪軌截面外形為兩段或多段圓弧組成時(shí)的輪軌接觸幾何關(guān)系。c、任意輪軌外形的輪軌接觸幾何關(guān)系d、兩種標(biāo)準(zhǔn)踏面形狀的車輪與兩種鋼軌間的接觸幾何關(guān)系3輪對(duì)踏面等效斜度、重力剛度和重力角剛度在機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)的計(jì)算，尤其是簡(jiǎn)化計(jì)算中，經(jīng)常應(yīng)用

3、下面幾個(gè)與輪軌接觸幾何關(guān)系和軸重有關(guān)的物理參數(shù)a、車輪踏面斜度和等效斜度錐形踏面在滾動(dòng)圓附近的一段斜率為的直線，在直線段內(nèi)該?斜率為常數(shù)，當(dāng)輪對(duì)中心右移一yw時(shí)，左右車輪的實(shí)際滾動(dòng)圓半徑為yrrl???0yrrR???0wlRyrr2???稱為踏面等效斜率稱為踏面等效斜率?當(dāng)輪軌接觸點(diǎn)在直線范圍內(nèi)時(shí)該值為常數(shù)，如超出直線范圍段時(shí)是隨yW變化的而變化的一個(gè)量。當(dāng)車輪磨耗或者車輪為磨耗型踏面時(shí)，車輪踏面外形不再有直線段，上式仍然成立。為的函