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文檔簡介
1、我國高速鐵路進入高速、長里程運營時代。輪軌滾動接觸幾何會對高速車輛穩(wěn)定性帶來重大影響。本文結合高速鐵路實際情況，對比了幾種不同的輪軌幾何計算的方法，并從輪軌接觸幾何關系方面對單輪對及車輛的穩(wěn)定性影響研究。
本文主要做了以下工作。
(1)介紹了輪軌滾動接觸幾何以車輛穩(wěn)定性研究的國內外現狀和穩(wěn)定性研究的必要性。
(2)分析幾種不同的輪軌滾動接觸幾何計算方法，對比了它們的計算結果。
(3
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