鐵路貨運(yùn)流程

1、鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程,鐵路貨物運(yùn)輸是根據(jù)貨主的要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將一定品名、數(shù)量的貨物從指定的發(fā)站安全地運(yùn)到指定的到站，交付給收貨人。,任務(wù)背景： 東升鋼鐵公司計(jì)劃托運(yùn)1000噸鋼材到新疆烏魯木齊，公司銷(xiāo)售科錢(qián)經(jīng)理派剛畢業(yè)的陳鵬去辦理相關(guān)的火車(chē)托運(yùn)業(yè)務(wù)。今天一早陳鵬剛上班，錢(qián)經(jīng)理就把他叫進(jìn)了辦公室。 錢(qián)經(jīng)理：“小陳，你今天上午趕快把烏魯木齊的1000噸貨物發(fā)出去，昨天對(duì)方的王經(jīng)理給我打電話，說(shuō)一定要把那批鋼

2、材托運(yùn)出去，否則要延誤工程施工進(jìn)度了?！?陳鵬：“好的，我今天上午就把這事辦了?！?陳鵬走出經(jīng)理辦公室，心里就嘀咕了：“我到公司上班才幾天時(shí)間，業(yè)務(wù)還不熟悉。況且我還從來(lái)沒(méi)辦過(guò)鐵路貨物的托運(yùn)，這可怎么辦呢？”,3/19/2024,整車(chē)貨運(yùn)（整車(chē)分卸）零擔(dān)貨運(yùn)集裝箱貨運(yùn)途中作業(yè)站界內(nèi)搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)軌和米軌直通貨運(yùn)國(guó)鐵與地鐵直通貨運(yùn)鐵路快運(yùn),鐵路貨運(yùn)的種類(lèi),最主要,限制條件：危險(xiǎn)物、易污染、

3、 未裝容器的活動(dòng)物、 大件貨物等同一路徑站內(nèi)卸車(chē),運(yùn)量占2%~3%辦理人占60%,精密、貴重、易損、怕濕,裝車(chē)或卸車(chē)不在公共裝卸場(chǎng)所，而在相鄰兩個(gè)車(chē)站站界間的鐵路沿線,裝車(chē)和卸車(chē)地點(diǎn)不跨及兩個(gè)車(chē)站或不越過(guò)裝車(chē)地點(diǎn)車(chē)站的站界,使用一份運(yùn)輸票據(jù),一票直通,3/19/2024,“五定”班列 ——定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)集裝箱快運(yùn)直達(dá)列車(chē)鮮活貨物快運(yùn)直達(dá)列車(chē)行郵專(zhuān)列行包專(zhuān)列,快運(yùn)貨物列車(chē),

4、運(yùn)行快速、手續(xù)簡(jiǎn)便、一次收費(fèi)、安全優(yōu)質(zhì),發(fā)送作業(yè),鐵路貨運(yùn)流程,途中作業(yè),到達(dá)作業(yè),,,6,托 運(yùn),進(jìn)貨驗(yàn)收,裝 車(chē),制票承運(yùn),發(fā)送作業(yè),受理,托運(yùn)人向承運(yùn)人提出貨物運(yùn)單和運(yùn)輸要求,貨運(yùn)室核對(duì)運(yùn)單填寫(xiě)是否正確，如認(rèn)為可以承運(yùn)，即予以簽證并指定貨物搬入日期和地點(diǎn)。,托運(yùn)人把貨運(yùn)進(jìn)車(chē)站倉(cāng)庫(kù)，貨物經(jīng)車(chē)站對(duì)照運(yùn)單審驗(yàn)后，過(guò)磅、貼簽，雙方辦理交接，車(chē)站配貨后上站入裝至車(chē)貨位。,車(chē)站根據(jù)運(yùn)單制作貨票，核收運(yùn)輸費(fèi)用，在運(yùn)單上加蓋站名日期戳以示承運(yùn)。

5、,車(chē)站按貨運(yùn)線路、站點(diǎn)、中轉(zhuǎn)組織裝車(chē)。,途中作業(yè),,換裝整理,運(yùn)輸合同變更,整車(chē)分卸,運(yùn)輸故障的處理,貨車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)可能危及行車(chē)安全或貨物完整時(shí)，所進(jìn)行的更換貨車(chē)或?qū)ω浳锏恼碜鳂I(yè)。,變更到站 ，變更收貨人。承運(yùn)后發(fā)送前取消托運(yùn)、人為解除貨物運(yùn)輸合同 。,在途中分卸站要進(jìn)行貨物的分卸作業(yè),繞路運(yùn)輸：由于不可抗力（如風(fēng)災(zāi)、水災(zāi)、地震等）的原因致使行車(chē)中斷，貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙時(shí)。擇機(jī)再裝：在必要時(shí)先將貨物卸下，妥為保管，待恢復(fù)運(yùn)輸時(shí)

6、再行裝車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)輸,到達(dá)作業(yè),卸貨,通知收貨人,持領(lǐng)貨憑證辦手續(xù),收貨人持領(lǐng)貨憑證和規(guī)定的證件到貨運(yùn)室辦理貨物領(lǐng)取手續(xù)，在支付費(fèi)用和在貨票丁聯(lián)蓋章(或簽宇)后，留下領(lǐng)貨憑證。,憑運(yùn)單取貨,貨運(yùn)室在運(yùn)單和貨票上加蓋交付日期戳，并將領(lǐng)貨憑證或證明文件粘貼或記載在貨票丁聯(lián)上，然后將貨物運(yùn)單交給收貨人，收貨人憑貨物運(yùn)單到貨物存放地點(diǎn)領(lǐng)取貨物。,貨物交付,收貨人持貨運(yùn)室交回的運(yùn)單到貨物存放地點(diǎn)領(lǐng)取貨物，貨運(yùn)員向收貨人點(diǎn)交貨物完畢后，在運(yùn)單上加蓋“貨

7、物交訖”戳記，并記明交付完畢的時(shí)間，然后將運(yùn)單交還給收貨人,憑此將貨物搬出貨場(chǎng)。,3/19/2024,貨主（托運(yùn)人、收貨人）,鐵路（承運(yùn)人）,托運(yùn)人購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單和貨物運(yùn)單,托運(yùn)人填寫(xiě)運(yùn)單、辦理托運(yùn),托運(yùn)人搬入貨物、繳納運(yùn)輸費(fèi)用,托運(yùn)人將領(lǐng)貨憑證遞交收貨人,收貨人查詢到貨情況,收貨人辦理領(lǐng)貨手續(xù)并領(lǐng)取貨物,發(fā)站受理、審核訂單,發(fā)站受理運(yùn)單、受理貨物,發(fā)站制票收款、裝車(chē)掛運(yùn),列車(chē)中途運(yùn)行、編解作業(yè),到站卸車(chē)、發(fā)出到貨催領(lǐng)通知,到站

8、內(nèi)勤交付票據(jù)、外勤交付貨物,,,,,,,,,,,,,,,,,鐵路運(yùn)單,貨物運(yùn)單既是辦理鐵路貨物運(yùn)輸最原始的依據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人簽訂的確認(rèn)運(yùn)輸過(guò)程中的各方權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任的運(yùn)輸合同。又是劃清承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間責(zé)任的重要根據(jù)。 鐵路貨物運(yùn)單是鐵路貨物運(yùn)輸合同最主要的單證。在一定程度上，相當(dāng)于旅客運(yùn)輸?shù)能?chē)票，貨到哪里，運(yùn)單到哪里。,,,,,貨物運(yùn)單的傳遞過(guò)程,貨物運(yùn)單：托運(yùn)人→發(fā)站→到站→收貨人。領(lǐng)貨憑證：托運(yùn)人→發(fā)站

9、→托運(yùn)人→收貨人→到站。,物品清單,遇以下三種情況，托運(yùn)人在提交運(yùn)單的同時(shí)，還須提出物品清單一式三份； 1.一批托運(yùn)的貨物品名過(guò)多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記時(shí)； 2.搬家貨物； 3.同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物。 物品清單由車(chē)站加蓋車(chē)站承運(yùn)日期戳后，一份由發(fā)站存查，一份隨同運(yùn)輸票據(jù)遞交到站，一份退還托運(yùn)人,物品清單,發(fā)站     

10、0;                         貨票第    號(hào),托運(yùn)人、承運(yùn)人蓋章或簽字       

11、   年    月    日,注意事項(xiàng) 1.個(gè)人托運(yùn)的物品（如搬家貨物、行李），分為保價(jià)運(yùn)輸何不保價(jià)運(yùn)輸兩種，由托運(yùn)人選定。發(fā)生貨損、貨差時(shí)，保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，按保價(jià)運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定賠償；不保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，每?0kg（不滿10kg按10kg計(jì)算），最多賠償人民幣30元，實(shí)際損失低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，按貨物實(shí)際損失的價(jià)格賠償。

12、 3.“物品名稱”欄要詳細(xì)填寫(xiě)，如衣服應(yīng)記明外衣、襯衫、男式、女式、單裝等；“材質(zhì)”欄寫(xiě)明棉、毛、呢、絨、化纖等；“件數(shù)”欄如系衣料應(yīng)記明尺寸；“價(jià)格”欄只供按保價(jià)運(yùn)輸托運(yùn)時(shí)填寫(xiě)。 4.個(gè)人物品內(nèi)不得夾帶下列物品： （1）金、銀、鉆石、珠寶、首飾、古玩、文物字畫(huà)、手表、照相機(jī)。 （2）有價(jià)證券、貨幣、各種票證。 （3）危險(xiǎn)貨物。,案例分析：,1993

13、年5月，糧油公司向遼寧輪胎廠購(gòu)得長(zhǎng)征牌汽車(chē)輪胎130套，雙方約定由遼寧輪胎廠代辦托運(yùn)。同年6月5日，遼寧輪胎廠向鐵路朝陽(yáng)西站辦理了托運(yùn)該130套輪胎至茂名火車(chē)站的運(yùn)輸手續(xù)，貨物保價(jià)13．9萬(wàn)元。該廠在貨物運(yùn)單上填寫(xiě)收貨人一欄時(shí)，將“茂名市糧食局糧油物資公司”簡(jiǎn)寫(xiě)為“廣東茂名糧油物資公司”。6月17日，貨物運(yùn)抵茂名火車(chē)站，該站根據(jù)與供銷(xiāo)專(zhuān)線的約定，將貨車(chē)調(diào)配到供銷(xiāo)專(zhuān)線卸車(chē)，雙方辦理了交接手續(xù)。當(dāng)日，供銷(xiāo)專(zhuān)線向糧油公司發(fā)出領(lǐng)貨通知。,,6月

14、19日，糧油公司持領(lǐng)貨憑證到茂名火車(chē)站辦理領(lǐng)貨手續(xù)時(shí)，因運(yùn)單上的收貨人與實(shí)際不符，未辦成領(lǐng)貨手續(xù)。6月20日，糧油公司按茂名火車(chē)站要求出具證明辦結(jié)領(lǐng)貨手續(xù)，向供銷(xiāo)專(zhuān)線交納了專(zhuān)線、暫存、卸車(chē)等費(fèi)用，隨后去該專(zhuān)線倉(cāng)庫(kù)提貨時(shí)得知貨物已于6月19日被人冒領(lǐng)。經(jīng)查，冒領(lǐng)人所持運(yùn)單系偽造。,貨票,是鐵路運(yùn)輸貨物的憑證，也是一種具有財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，可以作為承運(yùn)貨物的依據(jù)和交接運(yùn)輸?shù)膽{證。它是鐵路清算運(yùn)輸費(fèi)用、確定貨物運(yùn)到期限、統(tǒng)計(jì)鐵路完成工作量、確定

15、貨運(yùn)進(jìn)款和運(yùn)送里程及計(jì)算有關(guān)貨運(yùn)工作指標(biāo)的依據(jù)。貨票一式四聯(lián)。甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)；乙聯(lián)為報(bào)告聯(lián)，由發(fā)站報(bào)發(fā)局；丙聯(lián)由發(fā)站給托運(yùn)人報(bào)銷(xiāo)用。丁聯(lián)為運(yùn)輸憑證，由發(fā)站隨貨物遞交到站，到站由收貨人簽章交付，作為完成運(yùn)輸合同的唯一依據(jù)。,20,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3/19/2024,證明文件,進(jìn)出口貿(mào)易方面——進(jìn)出口許可證衛(wèi)生檢疫方面——檢疫證明文件國(guó)家專(zhuān)賣(mài)類(lèi)——相關(guān)管理部門(mén)證明文件物資管理方面——藥品管理部門(mén)或

16、公安部門(mén)證明文件,3/19/2024,保價(jià)運(yùn)輸,——運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人聲明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。保價(jià)就是托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值。凡按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人除繳納運(yùn)輸費(fèi)用外，還要按照規(guī)定繳納一定的保價(jià)費(fèi),3/19/2024,運(yùn)輸合同的變更和解除,——運(yùn)輸合同依法成立以后、全部履行以前，由于合同雙方主客觀情況的變化，使合同不能履行或者不宜履行的，法律允許當(dāng)事人變更或解除合同。承運(yùn)人不得